[实用新型]一种防盗防劫系统及车辆

说明书

技术领域

本申请涉及防盗防劫系统，尤其涉及一种车辆防盗防劫系统。

背景技术

汽车防盗防劫一直是一个难题，每一种防盗防劫产品的出现，都会在不久便被犯罪分子所掌握。无论是安装有机械锁、遥控电子防盗器，还是安装有GPS定位防盗器，都有汽车被盗被劫的案例。

最新的一种防盗防劫方法是利用车辆OBD接口，通过操作车辆某种机件，实现延后断油或断电熄火的防盗防劫方法。此类方法的优点在于防盗防劫于无形，技术手段不易被察觉，特别是对于防劫过程中保护车主人身安全有明显的优势。但是，在最近几年的使用过程也发现了其致命的缺点。在防盗防劫装置启动后，车辆突然断油、断电，容易出现突然停在道路中央不能移动的情况，这样极有可能导致严重甚至是恶性交通事故的产生，存在着巨大的风险，尤其是当车主误操作引发防盗防劫模式时更是如此。不仅如此，盗劫车辆故障设置后的恢复较难实现，即使是采用GPRS技术的装置，有时也会由于通信信号的问题难以恢复。同时，防盗防劫装置的安装需要断开原车线路，需有专业人员来进行实施，运营成本较高。因此，防盗防劫方法的有效性和安全性成为车辆防盗防劫的核心问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新的防盗防劫系统及车辆。

本实用新型提供一种防盗防劫系统，包括加速踏板位置传感器、发动机控制模块、油门位置智能控制器、防盗防劫模块和指令接收器，所述加速踏板位置传感器、所述油门位置智能控制器和所述发动机控制模块信号相连，所述指令接收器与所述防盗防劫模块信号相连，所述防盗防劫模块与所述油门位置智能控制器信号相连，所述防盗防劫模块根据所述指令接收器的指令改变所述油门位置智能控制器的电压信号，进而改变输入所述发动机控制模块的电压。

所述加速踏板位置传感器、油门位置智能控制器及发动机控制模块顺次相连。

所述加速踏板位置传感器与油门位置智能控制器并联。

所述的防盗防劫系统，还包括能够向所述防盗防劫模块提供车辆的车速数据的测速模块，所述测速模块与所述油门位置智能控制器信号相连。

所述防盗防劫模块包含低速且安全行驶条件下的所述发动机控制模块的电压范围。

所述防盗防劫模块在收到所述指令接收器的指令后，通过所述油门位置智能控制器的电压信号降低所述发动机控制模块的电压至所述电压范围，进而降低发动机转速，使所述车辆逐渐减速。

所述加速踏板位置传感器的加速踏板位置信号实时输入所述油门位置智能控制器。

所述油门位置智能控制器实时改变所述发动机控制模块的信号电压。

所述防盗防劫模块与所述油门位置智能控制器进行实时数据通讯。

所述指令接收器的指令来源包括但不限于控制程序、控制面板、硬件接口、蓝牙设备、射频设备、有线网络和无线网络。

测速模块向所述防盗防劫模块提供车辆的车速数据，测速模块包括但不限于车辆OBD接口、车辆总线、移动定位装置和惯性传感器。

一种车辆，包括柴油发动机和上述防盗防劫系统。

一种车辆，包括汽油发动机和上述防盗防劫系统。

通过防盗防劫模块改变发动机控制模块接收的加速信号，控制汽车的行驶速度，使其逐渐减速，便于将车辆停放在安全位置。

本实用新型的有益效果是：

1.防盗防劫模块起作用时，发动机依然可以正常启动，并维持低速运转，车辆只能以爬行模式缓慢行驶，既不会危及交通安全，又不会让犯罪分子有驾车逃跑的可能。

2.油门位置智能控制器和防盗防劫模块可通过插接件并联或串联于原车油门位置传感器输出线路中，安装简单方便。

3.不对原车辆进行任何改动，即可实现防盗防劫的目的。

4.油门位置智能控制器在完全失效的情况下也不会影响车辆的正常运行。

5.不用改变原车线路，无需接线，无需专业人员，运营和维护成本低。

6.防盗防劫模块与汽车OBD接口数据配合使用效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的防盗防劫系统及并联式控制电路原理框图；

图2是本实用新型的防盗防劫系统及串联式控制电路原理框图；

图3是本实用新型的防盗防劫系统及并联单路式控制电路原理框图；

图4是本实用新型的防盗防劫系统及并联双路式控制电路原理框图；

图5是本实用新型的防盗防劫系统及串联单路式控制电路原理框图；

图6是本实用新型的防盗防劫系统及串联双路式控制电路原理框图。

具体实施方式