[实用新型]一种测试不可拆卸部件的扭矩装置有效
申请号: | 201720436907.1 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN206656856U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 梁澄波;陈华平;闫杰;马菁菁;张辉;赵兴方;徐蓓蓓;张颖 | 申请(专利权)人: | 深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心;深圳市检验检疫科学研究院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 518067 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 不可 拆卸 部件 扭矩 装置 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及扭矩测试装置领域,具体是一种测试不可拆卸部件的扭矩装置。
背景技术
目前对检测不可拆卸部件的锁定装置的劣化程度的试验主要是通过手动进行工作,拉力和扭力的施加普遍采用手动的方式。在进行扭矩实验时,一般采用扭力计,使用扭力计进行手动测试的方法存在以下问题:
1、对于一些表面平整的地方,一般需要在表面开槽或用力抵住需要测试的表面,而表面开槽增加了测试的工作量,在开槽时有可能破坏测试部件的牢固程度。
2、在用扭力计抵住测试部件时,不可避免地对被测部件施加了一定的压力,影响被测部件的牢固程度。
使用扭力计手动测试的方法,其结果因人而异,误差较大,步骤繁琐,且不准确,效率低。因此设计一种具有高效率的检测系统是十分必要的。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种测试不可拆卸部件的扭矩装置,便于待测部件的固定,且无需人为施加扭力,即可实现不可拆卸部件扭矩的测试,简单方便,误差小。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种测试不可拆卸部件的扭矩装置,包括基座,所述基座上设置实验平台,所述实验平台上设有两个第一支架,两个所述的第一支架之间设有连杆,所述连杆与第一支架转动连接,所述连杆的一端向外延伸并设有夹具,所述连杆的一侧设有第二支架,所述第二支架安装在实验平台上,所述第二支架上设有定滑轮,所述定滑轮与第二支架转动连接,所述连杆上与定滑轮相适应的位置处设有拉绳,所述拉绳依次绕过连杆、定滑轮后设置挂钩。
所述第一支架上设有滚动轴承,所述滚动轴承的外圈与第一支架固定连接,所述连杆与滚动轴承的内圈连接。
所述夹具上靠近连杆的一侧设有套管,所述套管套设在连杆上,所述连杆与套管之间通过螺栓连接。
所述夹具还包括与套管连接的框架,所述框架上螺接有若干个调节螺栓。
所述框架为圆环形框架或方形框架。
所述连杆上与定滑轮相适应的位置处设有穿孔,所述拉绳通过穿孔连接在连杆上。
所述第二支架位于两个第一支架之间。
对比现有技术,本实用新型有益效果在于:
1、本实用新型便于待测部件的固定,且无需人为施加扭力,即可实现不可拆卸部件扭矩的测试,简单方便,误差小。
2、第一支架上设有滚动轴承,滚动轴承的外圈与第一支架固定连接,连杆与滚动轴承的内圈连接,便于连杆的转动。
3、夹具上靠近连杆的一侧设有套管,套管套设在连杆上,连杆与套管之间通过螺栓连接,便于连杆与夹具的连接,而且可以根据需要选择不同的夹具。
4、夹具还包括与套管连接的框架,框架上螺接有若干个调节螺栓,通过拧紧调节螺栓可以将待测试部件固定住,简单方便。
5、连杆上与定滑轮相适应的位置处设有穿孔,拉绳通过穿孔连接在连杆上,便于拉绳的固定和拉绳位置的稳定。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是夹具的结构示意图。
附图3是圆环形框架的结构示意图。
附图4是方形框架的结构示意图。
附图5是拉绳与连杆、定滑轮配合的结构示意图。
附图中所示标号:1、基座;3、实验平台;4、第一支架;5、连杆;6、夹具;7、第二支架;8、定滑轮;9、拉绳;10、挂钩;11、滚动轴承;12、套管; 13、框架;14、调节螺栓;15、砝码。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围内。
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