[实用新型]一种新型油位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种新型油位传感器，属于工程机械车辆领域。

背景技术

目前车辆所使用的直杆式油位传感器，一般由法兰盘、信号线、直杆、油浮子及下端盖组成，传感器由法兰盘固定在燃油箱的顶部。其不足之处是：只有上端固定，当直杆过长或车辆在不平的路上行驶时，随着燃油箱中燃油的晃动，油浮产生的转动惯性会使直杆晃动，易造成油位传感器直杆变形、根部焊缝开裂，油浮卡滞，油位传感器使用寿命短。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型油位传感器，在油箱底部增加对油位传感器直杆下端的固定，从而解决了油位传感器直杆易晃动变形，易损坏等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种新型油位传感器，包括不锈钢直杆、设置在不锈钢直杆顶部用于输出油位信号的传感器信号线、套装在不锈钢直杆上的油浮子、及设置在不锈钢直杆两端用于固定直杆的法兰盘和组合件；

所述法兰盘安装在燃油箱的顶部，用于固定油位传感器的上端；

所述组合件包括底部螺塞和弹簧，底部螺塞安装在燃油箱的底部，弹簧安装在所述底部螺塞内并与不锈钢直杆的下端盖相抵触。

作为改进，所述底部螺塞穿过燃油箱底部安装孔紧固，底部螺塞的外侧套装有组合垫圈。

作为改进，所述底部螺塞内开设有中空部，弹簧镶嵌在所述底部螺塞的中空部内，弹簧上顶面与不锈钢直杆的下端盖顶紧。

作为改进，所述底部螺塞采用M27X2型号。

作为改进，所述传感器信号线一端与不锈钢直杆相连，另一端与车辆的仪表相连。

作为改进，所述底部螺塞带有倒角。

本实用新型的油位传感器一端通过法兰盘固定在燃油箱的顶部，另一端通过组合件固定在燃油箱的底部，组合件中的弹簧可缓冲直杆的晃动，还可吸收制作、安装过程带来的积累误差。本实用新型采用两端固定的方式，有效的避免了油箱内油液的晃动而造成的直杆晃动，油浮卡滞，测量误差等问题，延长了油位传感器的使用寿命，提高了测量精确度。

附图说明

图1为本实用新型油位传感器的结构示意图；

图中：1、传感器信号线，2、法兰盘，3、不锈钢直杆，4、油浮子，5、下端盖，6、弹簧，7、组合垫圈，8、底部螺塞。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，一种新型油位传感器，包括不锈钢直杆3、设置在不锈钢直杆3顶部用于输出油位信号的传感器信号线1、套装在不锈钢直杆3上的油浮子4、及设置在不锈钢直杆3两端用于固定直杆的法兰盘2和组合件，油浮子4随着燃油液面的变化而浮动，从而输出不同的电阻值；

所述法兰盘2安装在燃油箱的顶部，用于固定油位传感器的上端；

所述组合件包括底部螺塞8和弹簧6，底部螺塞8安装在燃油箱的底部，弹簧6安装在所述底部螺塞8内并与不锈钢直杆3的下端盖相抵触。

作为实施例的改进，所述底部螺塞8穿过燃油箱底部安装孔紧固，底部螺塞8的外侧套装有组合垫圈7，提高底部螺塞8在燃油箱上的安装密封性。

作为实施例的改进，所述底部螺塞8内开设有中空部，弹簧6镶嵌在所述底部螺塞8的中空部内，弹簧6上顶面与不锈钢直杆3的下端盖顶紧。通过弹簧6顶住油位传感器直杆下端盖，对油位传感器直杆下端进行固定，弹簧6可缓冲直杆的晃动，还可吸收安装过程带来的积累误差。

作为实施例的改进，所述底部螺塞8采用M27X2型号，使用方便。

作为实施例的改进，所述传感器信号线1一端与不锈钢直杆3相连，另一端与车辆的仪表相连。仪表对油位传感器的输出信号进行分析判断，此而测量显示燃油液位的多少。

作为实施例的改进，所述底部螺塞8带有倒角，方便安装时导向。

该新型油位传感器相较于一般的油位传感器，增加了对油位传感器直杆的下端固定，有效的避免了油箱内油液的晃动而造成的直杆晃动、根部焊缝开裂、油浮卡滞、测量误差等问题，且操作简单，安全可靠，测量精度高，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。