[实用新型]一种电缆线盘搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆线盘搬运技术领域，特别涉及一种电缆线盘搬运车。

背景技术

在进行电缆施工过程中，需要运送大量电缆到运输现场。电缆通常缠绕在电缆线盘上进行运输。因为电缆的施工跨度大，考虑到成本问题，使得装载电缆的货车不能针对每个施工点逐点运送。所以需要统一卸载电缆线盘，并通过小型搬运车人工运送到指定的施工地点。

但是由于电缆线盘较重，光靠人力很难对其进行搬运，现有的技术是通过起吊装置将电缆线盘吊起，在放到电缆线盘搬运车上，在电缆线盘放置在搬运车上时，容易与搬运车发生碰撞。

实用新型内容

本实用新型的目的是提从供一种电缆线盘搬运车，使电缆线盘以滚动的方式上车，减少碰撞的发生。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电缆线盘搬运车，包括车架架体，车架架体包括第一底板与设于第一底板上的若干壁板，壁板与第一底板围成一个开口朝上的运输空间，其中一对相对的壁板铰接在车架架体上，且两个壁板朝向地面转动打开时形成连接地面与运输空间的斜面，车架架体上设有用于拉动电缆线盘沿斜面滚动进入容纳空间的驱动机构。

通过采用上述技术方案，电缆线盘的运输要求是需要纵向放置，并且在其移动时，需要顺着电缆的绕线方向滚动，防止电缆在滚动过程中发生松动。本方案中电缆线盘被驱动机构拉动滚动进入容纳空间，不易与搬运车发生碰撞，并且符合电缆线盘运输和搬运的要求。

进一步设置： 驱动机构包括穿入电缆线盘中心的轴杆以及对称连接在轴杆两端的连杆机构。

通过采用上述技术方案，本方案中的轴杆是辊轴，辊轴穿入电缆线盘的滚动中心，两端可拆卸固定在驱动机构的一端。电缆线盘可以自由转动，从而使得在驱动机构提供的拉力作用下，电缆线盘滚动前行。

进一步设置： 连杆结构包括相互铰接的第一连杆与第二连杆，第一连杆的穿一端穿过滑套，滑套固定在转动气缸的输出端，转动气缸固定在壁板上。

通过采用上述技术方案，转动气缸带动滑套转动，从而带动第一连杆摆动，以拉动第二连杆伸出或收回容纳空间中。

进一步设置： 第一连杆穿过滑套的一端设有限位板，限位板与滑套之间设有弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧防止第一连杆因重力作用而自动向第一底板方向滑落。

进一步设置：第二连杆位于斜面上方的部分套设有第二滑套，第二滑套上铰接有第三连杆，第三连杆另一端固定在斜面上。

通过采用上述技术方案，当电缆线盘初步滚上斜面时，此时第二连杆相对于第二滑套滑动，因为电缆线盘的滚动中心沿斜面滚动而升高，导致滑套相对于第三连杆发生转动。当电缆线盘滚动接触到第一底板时，轴杆抵触到滑套。此时继续控制第二连杆向容纳空间内运动，则轴杆推动滑套向容纳空间内滑动，从而带动斜面向容纳空间转动收起一定角度，与地面相脱离。

进一步设置：斜面上设有用于供电缆线盘滚动的滑槽。

通过采用上述技术方案，限定电缆线盘的滚动路径，防止其发生偏移。

进一步设置：壁板上背向滑槽的面上伸出有支撑板，在壁板打开形成斜面时支撑板支撑在地面上。

通过采用上述技术方案，在电缆线盘在斜面上滚动时，由支撑板承受电缆线盘的重力，防止壁板由于电缆线盘的重力发生变形。

进一步设置：第一底板下方平行设有第二底板，第二底板朝向地面的一侧固定有若干万向轮，另一侧通过减震装置支撑在第一底板上。

通过采用上述技术方案，在推动电缆线盘搬运车时，减少因地面不平对电缆线盘的震动。

进一步设置：减震装置包括伸出第一底板的活塞杆和连接活塞杆与第二底板的弹性件。

通过采用上述技术方案，通过弹性件的压缩反弹作用，将震动时的力卸载一部分。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本方案中通过连杆机构配合滑套传递回转气缸输出的动力，从而拉动电缆线盘按照规定的方向以滚动的方式装载到搬运车上。并且驱动机构在将电缆线盘拉上搬运车的同时可以将斜面收起，使斜面与地面脱离。

附图说明

图1是电缆线盘搬运车的结构示意图；

图2是驱动机构的结构示意图；

图3是第二连杆与轴杆以及第三连杆的连接结构示意图；

图4是减震装置的结构示意图。