[实用新型]一种带指南针的应急伞柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及应急装备领域，尤其涉及一种带指南针的应急伞柄。

背景技术

为了防止汽车在发生紧急情况如交通意外或被水淹时车窗无法打开的情况，越来越多的车辆内常备破碎锤子作为破窗逃生工具，但是现有技术的破碎锤子功能单一，不便于存放，无法逃生，因此，需要进行改进。

目前，雾天、雾霾、大雨天打伞的行人或开车的司机既看不清视线、辨不清方向，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，旨在解决现有的伞柄不具有指南针的功能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带指南针的应急伞柄，包括伞柄和破窗器，所述破窗器包括破窗器主体，其特征在于：还包括指南针模块；

所述指南针模块包括指南针模块外壳、指南针模块底盖、指南针本体所述伞柄包括伞柄外壳；

所述指南针模块外壳与所述伞柄外壳采用旋紧卡位方式连接；

所述指南针模块底盖设置有沉底螺孔，对应着所述沉底螺孔、所述破窗器主体设置有长圆柱形螺孔；

所述指南针模块底盖容置所述指南针模块，指南针模块外壳内部可以容置 一些其他功能的模块，比如破窗功能模块等。

其中，所述指南针模块外壳与所述伞柄外壳采用旋紧卡位方式连接，具体的包括：所述指南针模块外壳的前端外表面设置有卡位，对应着所述卡位、所述伞柄外壳的尾端内表面设置有卡槽。

指南针模块的工作原理：

本实用新型提供的一种带指南针的应急伞柄，包括伞柄和指南针模块；伞柄包括伞柄外壳，所述指南针模块包括指南针模块外壳、指南针模块底盖、指南针本体，所述指南针模块外壳与所述伞柄外壳采用旋紧卡位方式连接；具体的包括：所述指南针模块外壳的前端外表面设置有卡位，对应着所述卡位、所述伞柄外壳的尾端内表面设置有卡槽。

当要使用指南针功能时，可以转动指南针模块外壳，让卡位离开卡槽，也即使得指南针模块离开伞柄，使用起来很方便；

当不使用指南针功能时，让指南针模块对接上伞柄的尾端，同时转动指南针模块外壳，让卡位进入凹槽，使得指南针模块连接上伞柄，将指南针模块放置在伞柄的尾端，简单实用。

作为优选，所述卡位上设有凸台、对应着所述卡槽上设有凹槽。凸台与凹槽的相互配合，使指南针模块与伞柄固定的更好。

作为优选，所述指南针模块外壳的外表面设置有指示标记，指示标记能够让使用者在指示的方向上转动打开或是关闭。

作为优选，所述指南针模块底盖设置有胶槽，胶槽让指南针本体更好的贴在指南针模块底盖上，起到固定作用。

作为优选，所述指南针本体为圆形结构，圆形结构更好的配合目前伞柄的圆形结构。

作为优选，指南针本体的背面为平面，对应着所述指南针模块底盖的底面为平面，这样的结构配合更牢固。

作为优选，所述指南针模块的正面和所述指南针模块底盖的外延整体为流线形结构，让本实用新型带指南针的应急伞柄的外表面处于流线形，不容易伤着使用者，同时使得伞柄外表更加美观。

作为优选，所述指南针模块的正面为弧形面，且所述指南针模块底盖的外延为弧形面。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的剖面结构示意图。

图3是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的分解结构示意图。

图4是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的伞柄外壳结构示意图。

图5是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的破窗器外壳结构示意图。

图6是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的破窗器本体结构示意图。

图7是本实用新型实施例的一种带指南针的应急伞柄的指南针本体、破窗器底盖和破窗器本体分解结构示意图。

附图标记说明：

1、伞柄，11、伞柄外壳，111、卡槽，112、凹槽，113、伞按钮，2、破窗器，21、破窗器外壳，211、卡位，212、凸台，213、导轨径，214、限位平台，215、指示标记，216、装饰片，22、破窗器主体，221、破窗针支撑部，222、 加强筋，223、导轨槽，224、限位凸起，225长圆柱形螺孔，23、破窗针，24、回位弹簧，25、破窗器底盖，251、沉底螺孔，252、胶槽，3、固定胶片，4、空腔，5、圆环凸台，6、指南针本体。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型的实施例提供了一种带指南针的应急伞柄，包括伞柄1包和破窗器2；