[实用新型]一种集装箱角件立柱连接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其为一种集装箱角件立柱连接机构。

背景技术

如图2所示，现有技术中立柱的端部通过紧固螺栓连接于角件中，该种连接方式为了确保连接强度需要使用多根紧固螺栓，集装箱为了运输途中占用较少空间而需要再其装配完成后再行拆解过程中，需要多次装拆紧固螺栓，工作量较大；并且这种连接方式在立柱承受外部无论是径向冲击还是轴向冲击时应力容易集中在靠近立柱轴心一侧的紧固螺栓上，使得相应螺栓及相应螺栓孔容易遭到破坏。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述问题，提供一种便于装拆并且受力状况更加优化的集装箱角件立柱连接机构，具体由以下技术方案实现：

一种集装箱角件立柱连接机构，包括立柱、角件、螺栓和插接柱，所述角件的上侧面纵向设置有第一插接孔以及位于第一插接孔朝向集装箱箱体内部一侧的螺栓孔，角件朝向集装箱箱体内部的一侧面设置有与所述第一插接孔连通的第二插接孔，所述立柱的下部水平固定设置有连接片，立柱在所述连接片的下方垂直向下延伸形成插接段，立柱的插接段插接于所述第一插接孔内并且所述连接片于所述角件的上侧面贴合，插接段的侧面设置有朝向所述第二插接孔的限位凹槽，所述插接柱插接于所述第二插接孔中并且插接柱的端部插接于所述限位凹槽中，所述插接柱的上侧面设置有位于所述螺栓孔下方的锁定孔，所述螺栓经由螺栓孔紧固连接所述连接片于所述角件的上侧面并且螺栓的端部穿过所述螺栓孔插接于所述锁定孔内。

所述的集装箱角件立柱连接机构，其进一步设计在于，所述角件的上侧面垂直设置有位于所述第一插接孔一侧的定位销，所述立柱的下部外侧设置有定位环，所述定位销插接于所述定位环中。

所述的集装箱角件立柱连接机构，其进一步设计在于，所述插接柱的一端为与所述限位凹槽相适应的矩形的插接端。

所述的集装箱角件立柱连接机构，其进一步设计在于，所述插接柱与所述插接端的另一端固定连接有端板，所述端板朝向插接端的一侧中部设置有凹坑，从而在端板于所述插接柱的端面之间形成腔室，并且端板的中部设置有连通所述腔室与其外部空间的连接孔；所述插接柱的外侧设置有同样位于所述第二插接孔内的牵拉杆，所述牵拉杆的一端经由所述连接孔置于所述腔室内，并且位于腔室内的端部连接有牵拉片，牵拉杆的另一端与所述第二插接孔的口部内壁螺纹连接。

所述的集装箱角件立柱连接机构，其进一步设计在于，所述螺栓的位于锁定孔的端部为外壁光滑并且断面呈圆形的锁定段。

本实用新型的有益效果在于：

利用第一插接孔与插接段配合使得立柱受到外部径向冲击时仅有部分载荷作用于紧固螺栓，使得紧固螺栓的连接状态更为可靠，并且紧固螺栓的端部锁定插接在限位凹槽中的插接柱，使得立柱在承受轴向载荷时经由部分载荷作用于紧固螺栓，并且仅需一根紧固螺栓即可在紧固连接片于角件的同时锁定插接柱于所述第二插接孔中，操作较为方便；通过设置定位销和定位环，可以快速对立柱进行定位使得限位凹槽与所述第二插接孔相对，从而提高装拆效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1所示，该集装箱角件立柱连接机构，包括立柱1、角件2、螺栓3和插接柱4，角件的上侧面纵向设置有第一插接孔21以及位于第一插接孔朝向集装箱箱体内部一侧的螺栓孔，角件朝向集装箱箱体内部的一侧面设置有与第一插接孔连通的第二插接孔22，立柱的下部水平固定设置有连接片11，立柱1在连接片的下方垂直向下延伸形成插接段12，立柱的插接段插接于第一插接孔内并且连接片于角件的上侧面贴合，插接段的侧面设置有朝向第二插接孔22的限位凹槽13，插接柱插接于第二插接孔中并且插接柱的端部插接于限位凹槽13中，插接柱4的上侧面设置有位于螺栓孔下方的锁定孔41，螺栓经由螺栓孔紧固连接连接片于角件的上侧面并且螺栓的端部穿过螺栓孔插接于锁定孔内。

利用第一插接孔与插接段配合使得立柱受到外部径向冲击时仅有部分载荷作用于紧固螺栓，使得紧固螺栓的连接状态更为可靠，并且紧固螺栓的端部锁定插接在限位凹槽中的插接柱，使得立柱在承受轴向载荷时经由部分载荷作用于紧固螺栓，并且仅需一根紧固螺栓即可在紧固连接片于角件的同时锁定插接柱于第二插接孔中，操作较为方便。