[实用新型]汽车发动机专用正时系统固定工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车保养领域，尤其涉及一种宝马汽车发动机专用正时系统固定工具。

背景技术

正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。 发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆发、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。在维修过程中上述部件的空间位置发生改变后很难调整，费时费力，为了避免在维修过程中上述部件的空间位置发生改变，必须在拆卸前将凸轮轴等部件进行固定，防止其转动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可固定凸轮轴相对位置、为后序安装提供方便、省时省力、提高工作效率的汽车发动机专用正时系统固定工具。

本实用新型的汽车发动机专用正时系统固定工具，包括凸轮轴正时定位上夹具和凸轮轴正时定位下夹具，所述的上夹具包括横梁，在横梁的两端固定有竖向连接柱，在靠近竖向连接柱的内侧横梁上固定有竖板，竖板的下面设有与凸轮轴上正时定位段相吻合的开口，在开口的端口处设有横向插入杆，在横梁和竖向连接柱上设有插入上螺栓的上通孔；所述的下夹具包括下板，在下板上设有与凸轮轴端头相配的圆孔，在下板上设有横向螺杆，下板的两端设有插入下螺栓的下通孔。

本实用新型的汽车发动机专用正时系统固定工具，部件少，整体结构简单，可将发动机的凸轮轴相对固定，保证了维修后装配时凸轮轴正时准确，省时省力，提高了工作效率，大大缩短了维修时间。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：本实用新型的汽车发动机专用正时系统固定工具，包括凸轮轴正时定位上夹具和凸轮轴正时定位下夹具。其中上夹具包括横梁1，在横梁1的两端固定有竖向连接柱4，在靠近竖向连接柱4的内侧横梁1上固定有竖板2。横梁1、竖板2及竖向连接柱4之间为螺栓固定连接。竖板2的下面设有与凸轮轴上正时定位段相吻合的开口3，在开口3的端口处设有横向插入杆5。在横梁1和竖向连接柱4上设有插入上螺栓7的上通孔6。

下夹具包括下板8，在下板8上设有与凸轮轴端头相配的圆孔9，在下板8上设有横向螺杆10，下板8的两端设有插入下螺栓12的下通孔11。

使用时，利用下螺栓12和下通孔11以及横向螺杆10将下板8固定在发动机缸盖的端头，并将位于缸盖上的凸轮轴的端头插入下板8上的圆孔9内。利用上螺栓7和上通孔6将上夹具固定在发动机缸盖上表面，并将开口3插在凸轮轴上的正时定位段上，将插入杆5插入，使插入杆5刚好处于凸轮轴正时定位段上的平面处。利用本工具控制了凸轮轴的空间位置。安装后，手动驱动曲轴和凸轮轴转动，两轴的连动链条可通过临时张紧部件对链条进行张紧。本实用新型的汽车发动机专用正时系统固定工具，部件少，整体结构简单，可将发动机的凸轮轴相对固定，保证了维修后装配时凸轮轴正时准确，省时省力，提高了工作效率，大大缩短了维修时间。