[实用新型]带有简易拉手的动力电池包箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池箱领域，具体涉及一种带有简易拉手的动力电池包箱体。

背景技术

新能源产业的日益发展，对新能源电动汽车动力系统的能量密度要求逐渐提高，轻量化是提高电池动力系统重要方法之一；如何降低成本也是新能源电动汽车需要解决的问题之一。

针对于此，需要做出改进。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带有简易拉手的动力电池包箱体，可以减轻动力电池包箱体的重量，加强实用性，节约成本。

一种带有简易拉手的动力电池包箱体，包括箱体，所述箱体上设有套件，所述套件包括一对对称设置的折弯件，两个折弯件之间留有缝隙，所述折弯件一端固定在箱体表面，另一端与箱体表面之间形成滑腔，所述套件上两个折弯件与箱体之间形成的滑腔一同形成滑槽，还包括拉手，所述拉手包括拉手环和连接在拉手环上的滑块，所述滑块在所述滑槽内可拆卸滑动连接。

进一步的，所述拉手环与所述滑块的连接处的宽度小于两个折弯件之间的缝隙的宽度。

进一步的，所述滑块的顶部还设有一块挡板。

进一步的，所述折弯件的折弯处为弧形结构，所述滑块的两侧也为弧形结构，所述滑块与折弯件的弧形结构间隙配合。

进一步的，所述套件设有一对，位于同一水平面，左右相对分布设置。

进一步的，所述折弯件的一端通过焊接连接在所述箱体上。

进一步的，所述拉手环的平面与地面垂直。

本实用新型的优点在于：由于原拉手为标准件，钢材，成本高，安装工序繁琐，重量较高，占用空间多，闲置时间多，所以没有必要长时间存在箱体上，设置套件，和拉手，拉手在套件上可拆卸滑动连接，装配后可充当拉手，不需要时拆卸，保证电池箱的轻量，减轻总体重量，简洁美观，拉手简易，随用随拆，不增加空间和整车重量，把手可多个产品重复使用，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型套件结构示意图；

图3为本实用新型滑块结构示意图；

图4为本实用新型拉手的左视图；

图5为本实用新型套件和滑块配合的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合附图1-图5，本实用新型一种带有简易拉手的动力电池包箱体，包括箱体1，所述箱体1上设有套件，所述套件包括一对对称设置的折弯件2，两个折弯件2之间留有缝隙3，所述折弯件2一端固定在箱体1表面，另一端与箱体1表面之间形成滑腔4，所述套件上两个折弯件2与箱体1之间形成的滑腔4一同形成滑槽5，还包括拉手，所述拉手包括拉手环6和连接在拉手环6上的滑块7，所述滑块7在所述滑槽5内可拆卸滑动连接，在不使用时拉手可以卸下，需要时，将滑块7与滑槽5装配起来，拉动箱体1；

进一步的，所述拉手环6与所述滑块7的连接处9的宽度小于两个折弯件2之间的缝隙的宽度，这样设置可以使得拉手的滑块7在与滑槽5滑动连接时，拉手环6不会对滑动造成阻碍；

进一步的，所述滑块7的顶部还设有一块挡板8，该挡板8可以保证滑块7在滑槽5上滑动时，顶部由于挡板8的存在，不至于从滑槽5下端穿过；

优选的，所述折弯件2的折弯处为弧形结构，所述滑块7的两侧也为弧形结构，所述滑块7与折弯件2的弧形结构间隙配合，弧形结构比较容易滑动。

进一步的，所述套件设有一对，位于同一水平面，左右相对分布设置，两个套件，则可以设置两个拉手，方便使用；

进一步的，所述折弯件2的一端通过焊接连接在所述箱体1上，焊接连接稳定，且由于只是折弯件2，重量轻便；进一步的，所述拉手环6的平面与地面垂直，拉动时，滑块7不易从顶部滑出脱落。

本实用新型的优点在于：由于原拉手为标准件，钢材，成本高，安装工序繁琐，重量较高，占用空间多，闲置时间多，所以没有必要长时间存在箱体上，设置套件，和拉手，拉手在套件上可拆卸滑动连接，装配后可充当拉手，不需要时拆卸，保证电池箱的轻量，减轻总体重量，简洁美观，拉手简易，随用随拆，不增加空间和整车重量，把手可多个产品重复使用，节约成本。