[实用新型]一种密封电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱，尤其涉及一种密封电池箱。

背景技术

随着电动汽车的发展速度越来越快，为了能和传统燃油车一较高下，电动汽车的电路设计也越来越复杂，所以对电池系统的密封性、防火性等要求越来越高。现有电动汽车采用安装在电池箱内的电池组作为整车的动力源，电池箱的基本功能使容纳和保护电池组，其箱体的密封是在箱体和箱盖之间加设密封垫。以前的密封垫设置方式为直接加设在箱体开口与箱盖之间，密封性不够好，且密封垫与外界接触较多，影响防火性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可满足密封和防火要求的密封电池箱。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种密封电池箱，包括箱体和箱盖，所述箱体为密封结构，所述箱体的顶面中部开口，开口上方设有卡盖机构；

所述卡盖机构包括侧壁和横板；所述侧壁竖直向上围绕所述箱体顶面开口的一圈，其底端连接开口边缘；所述横板在所述侧壁的外侧中部围绕所述侧壁的一圈设置，所述横板沿水平方向延伸；所述横板的上方连接有密封垫；

所述箱盖包括上盖体和下盖体；所述上盖体的尺寸与由所述横板上方的侧壁围成的尺寸相适应；所述下盖体连接在所述上盖体的下方外圈，其尺寸与由所述横板围成的尺寸相适应；盖上箱盖后，所述上盖体盖住所述卡盖机构的上口，所述下盖体的下端贴合在所述箱体上。

卡盖结构和箱盖的配合使电池箱的密封性更好，密封垫设横板上方处，与上盖体紧密结合，密封垫与外界接触面积小，防火性较好。

作为优化的技术方案，所述侧壁与所述横板为一体结构，所述侧壁的上端先向下再向上翻折，形成所述横板。

作为优化的技术方案，所述箱体与所述卡盖机构为一体结构，所述箱体顶面开口处的箱壁向上翻折形成所述侧壁。

下箱体、上箱体及卡盖结构的侧壁和横板均为一个整体，整体性较好。

作为优化的技术方案，所述横板围绕成宽度相等的一圈，便于箱盖的安装。

作为优化的技术方案，所述箱体的顶面开口形状与所述箱体的顶面形状相同，开口外侧一圈的箱体顶面部分宽度与所述横板的宽度相同，所述横板的外边缘与所述箱体的对应侧壁位于同一平面上。

盖上箱盖后下盖体的侧壁与箱体的对应侧壁位于同一平面上，整体平整，合理利用空间。

作为优化的技术方案，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体为一体结构，所述上箱体为适应其内部电器件排布的形状，所述下箱体为长方体。

作为优化的技术方案，所述上箱体为在由所述下箱体向上延伸形成的长方体的侧面上向外突出若干个长方体的形状。

作为优化的技术方案，所述上箱体的横截面为由两个长方形的长边相贴合组成的“凸”字形，“凸”字形的左侧和后侧突出所述下箱体之外。

箱体的形状设置空间紧凑，“凸”字形结构增加内部空间。

作为优化的技术方案，所述下箱体的下部设有支脚，所述支脚位于所述上箱体突出处的下方。

作为优化的技术方案，所述支脚包括底板和支撑板；所述底板沿所述箱体的底面向外延伸；所述支撑板为直角三角形板，其两个直角边分别贴合所述底板的上表面和所述下箱体的侧面，支脚结构使箱体更加稳定。

本实用新型的优点在于：空间紧凑，密封性和防火性较好。

附图说明

图1是本实用新型密封电池箱的轴测示意图。

图2是本实用新型密封电池箱的箱体的轴测示意图。

图3是本实用新型密封电池箱的箱体的主视示意图。

图4是本实用新型密封电池箱的箱体的A-A剖面示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种密封电池箱，包括箱体1和箱盖2。

箱体1包括上箱体11和下箱体12，上箱体11和下箱体12为一体结构，上箱体11的横截面为由两个长方形的长边相贴合组成的“凸”字形，下箱体12为长方体，上箱体11为在由下箱体12向上延伸形成的长方体的侧面上向外突出两个长方体的形状，即“凸”字形的左侧和后侧突出下箱体12之外。

箱体1为密封结构，上箱体11的顶面开有与上箱体11横截面形状相同的“凸”字形口，“凸”字形口的上方设有卡盖机构3。

箱体1与卡盖机构3为一体结构，箱体1顶面开口处的箱壁向上翻折90°，围成一圈侧壁31。

侧壁31的上端先向下翻折180°，再向上翻折90°，围成一圈横板32，横板32的上方连接有密封垫。