[实用新型]新型地质探矿钻头支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻头支撑装置领域，尤其涉及一种新型地质探矿钻头支撑装置。

背景技术

在地质探矿钻头使用过程中，常因为钻头与岩石等发生冲击，对导轨发生冲击，导致连接不稳，甚至钻杆抖动，对电机等部件发生冲击造成安全问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种连接稳固，使用安全的新型地质探矿钻头支撑装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种新型地质探矿钻头支撑装置，包括滑轨架、升降支柱、辅助支撑立柱、滑块、扣接块、扣盖、紧定连接螺柱、固定螺栓、紧定螺母，所述滑轨架内部对称分布十字滑块槽，所述滑块两侧对称分布十字滑块,十字滑块插入十字滑块槽中，所述滑轨架内部具有燕尾滑块槽，所述滑块外部具有燕尾滑块,燕尾滑块插入燕尾滑块槽中，滑块与滑轨架连接，所述滑块内部对称分布滑块内通孔，所述扣接块内部对称分布扣接块内通孔，所述扣盖内部对称分布扣盖内通孔，所述紧定连接螺柱插入滑块内通孔、扣接块内通孔、扣盖内通孔中，紧定螺母与紧定连接螺柱螺纹连接，滑块与扣接块、扣盖连接。

所述滑块中部具有行星减速器安装腔,行星减速器插入行星减速器安装腔，所述滑块上部具有电机安装腔,电机插入电机安装腔中，所述扣接块内部具有联轴器装配腔,二号减速器置入联轴器装配腔中，所述扣盖中部具有联轴器伸出端通孔，二号减速器下部插入联轴器伸出端通孔，所述二号减速器连接传动轴，所述传动轴下部具有钻头，电机下部与一号联轴器上部连接，一号联轴器下部与行星减速器上部连接。

所述辅助支撑立柱内部具有一号内螺纹通孔，所述滑轨架内部具有二号内螺纹槽,固定螺栓插入一号内螺纹通孔与二号内螺纹槽中螺纹连接，所述辅助支撑立柱内部具有二号内螺纹通孔，所述滑轨架内部具有一号内螺纹槽,固定螺栓插入二号内螺纹通孔与一号内螺纹槽中螺纹连接，辅助支撑立柱与滑轨架连接。

有益效果：

滑块内部的电机安装腔承接电机,行星减速器安装腔承接行星减速器，冲击通过传动轴传递给行星减速器时不会对电机造成过高载荷，使连接稳固，使用安全，十字滑块插入十字滑块槽中，十字滑块外形为十字键，可以吸收转动载荷和连接处的冲击载荷，燕尾滑块插入燕尾滑块槽中，连接为燕尾型，滑动定心性好，保证滑轨的竖直方向滑动性，同时可以吸收旋转与冲击载荷，燕尾滑块与十字滑块共同作用可以吸收多方向载荷，保证连接的牢固，让使用更加安全。

附图说明

图1为本实用新型所述的新型地质探矿钻头支撑装置横截面结构示意图。

图2为本实用新型所述的新型地质探矿钻头支撑装置俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述的新型地质探矿钻头支撑装置主视结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种新型地质探矿钻头支撑装置，包括滑轨架01、升降支柱02、辅助支撑立柱03、滑块04、扣接块05、扣盖06、紧定连接螺柱07、固定螺栓08、紧定螺母09，所述滑轨架01内部对称分布十字滑块槽11，所述滑块04两侧对称分布十字滑块42,十字滑块42插入十字滑块槽11中，所述滑轨架01内部具有燕尾滑块槽12，所述滑块04外部具有燕尾滑块45,燕尾滑块45插入燕尾滑块槽12中，滑块04与滑轨架01连接，所述滑块04内部对称分布滑块内通孔41，所述扣接块05内部对称分布扣接块内通孔51，所述扣盖06内部对称分布扣盖内通孔61，所述紧定连接螺柱07插入滑块内通孔41、扣接块内通孔51、扣盖内通孔61中，紧定螺母09与紧定连接螺柱07螺纹连接，滑块04与扣接块05、扣盖06连接。

所述滑块04中部具有行星减速器安装腔43,行星减速器73插入行星减速器安装腔43，所述滑块04上部具有电机安装腔44,电机71插入电机安装腔44中，所述扣接块05内部具有联轴器装配腔52,二号减速器74置入联轴器装配腔52中，所述扣盖06中部具有联轴器伸出端通孔62，二号减速器74下部插入联轴器伸出端通孔62，所述二号减速器74连接传动轴75，所述传动轴75下部具有钻头76，电机71下部与一号联轴器72上部连接，一号联轴器72下部与行星减速器73上部连接。

所述辅助支撑立柱03内部具有一号内螺纹通孔31，所述滑轨架01内部具有二号内螺纹槽47,固定螺栓08插入一号内螺纹通孔31与二号内螺纹槽47中螺纹连接，所述辅助支撑立柱03内部具有二号内螺纹通孔32，所述滑轨架01内部具有一号内螺纹槽46,固定螺栓08插入二号内螺纹通孔32与一号内螺纹槽46中螺纹连接，辅助支撑立柱03与滑轨架01连接。