[实用新型]油缸液位开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关，更确切地说，是一种油缸液位开关。

背景技术

现有的压缩机的油缸上通常设有一反射式的液位传感器，这种传感器容易受到干扰，影响油缸油位探测的精度，可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种油缸液位开关。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种油缸液位开关，其特征在于，所述的油缸液位开关包含一主盒体和一盖体，所述的主盒体包含一中空的壳体，所述的壳体的顶部设有一管状的探测管，所述的壳体的内壁中部设有一第一引导板，所述的第一引导板的中部设有一半圆形的第一引导圆槽，所述的盖体的内壁中部设有一第二引导板，所述的第二引导板的中部设有一半圆形的第二引导圆槽，所述的主盒体内设有一第一电极片和一第二电极片，所述的第一电极片和第二电极片分离设置，所述的第一电极片的顶部设有一圆柱状的活动连杆，所述的活动连杆的顶部设有一浮球，所述的活动连杆和浮球均设置在所述的探测管内。

本实用新型的油缸液位开关具有以下优点：使用时，当油缸液位处于正常水平时，第一电极片和第二电极片相互接触，线路处于导通状态。当油缸缺油时，探测管内的油位下降，第一电极片和第二电极片分离，使得线路断路，压缩机的控制单元则判断油缸缺油时，开启备用油泵补油，有效防止压缩机缺油。该油缸液位开关结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的油缸液位开关的立体结构示意图；

图2为图1中的油缸液位开关的立体结构分解示意图；

图3为图2中的油缸液位开关的盖体的立体结构示意图；

其中，

1、油缸液位开关；2、主盒体；21、壳体；22、探测管；23、第一引导板；24、第一引导圆槽；3、盖体；31、第二引导板；32、第二引导圆槽；4、第一电极片；5、第二电极片；6、活动连杆；7、浮球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，该油缸液位开关1包含一主盒体2和一盖体3，该主盒体2包含一中空的壳体21，该壳体21的顶部设有一管状的探测管22，该壳体21的内壁中部设有一第一引导板23，该第一引导板23的中部设有一半圆形的第一引导圆槽24，该盖体3的内壁中部设有一第二引导板31，该第二引导板31的中部设有一半圆形的第二引导圆槽32，该主盒体2内设有一第一电极片4和一第二电极片5，该第一电极片4和第二电极片5分离设置，该第一电极片4的顶部设有一圆柱状的活动连杆6，该活动连杆6的顶部设有一浮球7，该活动连杆6和浮球7均设置在该探测管22内。

使用时，当油缸液位处于正常水平时，第一电极片4和第二电极片5相互接触，线路处于导通状态。当油缸缺油时，探测管22内的油位下降，第一电极片4和第二电极片5分离，使得线路断路，压缩机的控制单元则判断油缸缺油时，开启备用油泵补油，有效防止压缩机缺油。

由于完全采用机械结构，抗干扰能力强，可靠性高，特别适合大型压缩机的油缸监测。

该油缸液位开关结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。