[实用新型]用于车辆的设备保持器有效
申请号: | 201720418069.5 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206826540U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 占德志;谢恩·斯奎布 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 设备 保持 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,更具体地,涉及一种用于车辆的设备保持器。
背景技术
在很多车辆中,都会在前排座椅的靠背的后侧设置有电子设备保持器,用来保持例如手机、平板电脑等电子设备以供后排乘客观看,从而解放出乘客的双手,使用户体验更舒适。电子设备保持器通常包括通过滑动臂可上下伸出和缩回到靠背中的夹持部以及可枢转设置在靠背上的支架,滑动臂在滑动的同时可驱动支架进行打开或关闭,夹持部与支架配合将电子设备夹持固定。
但是在这样结构的电子设备保持器中,由于不论滑动臂还是支架均无锁定装置对其进行锁定。从而导致当支架在关闭位置时由于其自身的重力原因及其倾角设计会在车辆振动中自动打开和噪音产生的问题,还会导致在电子设备保持器处于使用位置时保持电子设备不牢固的问题。
实用新型内容
针对相关技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的设备保持器,以解决支架在车辆振动中自动打开和产生噪音的问题及保持电子设备不牢固的问题。
本实用新型提供一种用于车辆的设备保持器,包括:基座;与基座连接的支架;设置在基座中并与支架驱动连接的滑动臂;设置在基座中的按钮、按压-按压型闩锁、连杆和锁块;其中,按钮与连杆固定连接,连杆与锁块驱动连接,按钮上的锁舌与按压-按压型闩锁可选择地锁定或解锁,锁块根据锁舌与按压-按压型闩锁的锁定或解锁状态同步锁定或解锁滑动臂。
根据本实用新型,滑动臂的相对两侧分别具有第一齿,锁块包括对称设置在滑动臂的相对两侧的两个子锁块,两个子锁块分别具有可与第一齿啮合的第二齿。
根据本实用新型,第一齿沿着滑动臂的长度方向布满相对两侧。
根据本实用新型,每个子锁块通过枢轴连接至基座,并且每个子锁块的下部被第一弹性部件向上偏置,每个子锁块的上部可被连杆向下偏压。
根据本实用新型,每个子锁块的上部具有从上至下沿着远离滑动臂倾斜的第一斜面,连杆的一端具有与第一斜面平行且与第一斜面滑动接触的第二斜面。
根据本实用新型,当锁舌锁定在按压-按压型闩锁中时,第一齿与第二齿啮合;当锁舌从按压-按压型闩锁中脱离时,第一齿与第二齿分离。
根据本实用新型,支架可枢转地连接至基座,并相对于基座可在关闭位置和打开位置之间枢转。
根据本实用新型,按钮设置在基座的顶部并且与连杆的另一端固定连接,按钮的下方被第二弹性部件向上偏置。
根据本实用新型,设备保持器还包括内壳,内壳设置在基座中,并且内壳将连杆容纳在其中供连杆滑动,内壳用于支撑和固定第二弹性部件和按压-按压型闩锁。
根据本实用新型,支架具有延伸进入基座中的力臂,力臂与滑动臂活动连接。
本实用新型的有益技术效果在于:
本实用新型的设备保持器在现有的电子设备保持器中增设一锁定装置,并与现有电子设备保持器的滑动臂进行有机结合,以不论支架在关闭位置还是使用位置均可对滑动臂进行锁定,从而使得支架在车辆振动中不会自动打开和产生噪音并且能够牢固保持电子设备。具体而言,上述的锁定装置基本包括按钮、按压-按压型闩锁、连杆和锁块。当按压按钮将按钮的锁舌锁入按压-按压型闩锁时,连杆同时驱动锁块将滑动臂锁定,反之亦然,从而实现锁块根据锁舌与按压-按压型闩锁的锁定或解锁状态同步锁定或解锁滑动臂。当锁块锁定滑动臂时,支架可稳定保持在关闭位置或稳定保持电子设备;当锁块解锁滑动臂时,滑动臂可自动移动,从而可任意调节支架的打开和关闭及滑动臂伸出的长度。
附图说明
图1是本实用新型的设备保持器的示意图。
图2是图1中虚线圈A中的局部示意图。
图3是图1中虚线圈B中的局部示意图。
图4是图1中沿线C-C的剖面图。
具体实施方式
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