[实用新型]一种轨道交通接地支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通、铁路技术领域，尤其涉及一种轨道交通接地支架。

背景技术

现有技术中通常将分开的装置、诸导电物体用等电位连接导体或电涌保护器连接起来以减小雷电流在它们之间产生的电位差。绝缘子是一种特殊的绝缘控件，能够在架空输电线路中起到重要作用。

申请号为：201620519316.6的中国专利中，提供了一种轨道交通接地支架，包括：绝缘子、支架和U槽连接件；所述绝缘子、U槽连接件分别与所述支架以易于拆卸的方式紧固连接；所述U槽连接件的U槽的延伸方向与所述绝缘子的长度方向垂直。

本设计人发现，上述专利中提供的轨道交通接地支架中，安装后稳定性能差，安装费时、不方便。

为此，针对上述问题，我们提出一种轨道交通接地支架来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通接地支架，以解决上述背景技术中提出的安装后稳定性能差，安装费时、不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通接地支架，包括支架底部、半圆形条槽、绝缘子、支架上部、磁扣、内螺纹孔、等电位导体、电缆和横担，所述支架底部的顶部中间固定设有半圆形条槽，且该半圆形条槽的两侧分别镶嵌有磁扣；所述支架上部的底部中间设有半圆形条槽，且支架上部的底部固定镶嵌有四组磁扣；所述绝缘子连接在支架底部的外侧；所述绝缘子与支架底部之间通过螺栓相连接；且支架底部的斜面外侧设有与该螺栓相匹配的内螺纹孔；所述等电位导体安装在支架底部与支架上部的中间半圆形条槽内；所述电缆压在绝缘子与横担的中间。

优选的，所述该轨道交通接地支架由支架底部、半圆形条槽、支架上部以及磁扣共同组成，且该轨道交通接地支架整体为等腰梯形结构。

优选的，所述半圆形条槽的直径与等电位导体的直径相一致。

优选的，所述支架底部与支架上部均采用铝合金材质制成。

优选的，所述缘子的前端为斜面状结构，且该斜面结构的倾斜角度与支架底部的侧面倾斜角度一致，所述绝缘子的底部与支架底部的底部处在同一平面上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型采用等腰梯形支架的设置，安装完成后整体稳定性好。

2.本实用新型磁扣的设置，将等电位导体安装在支架底部中间的半圆形条槽中时，便于支架底部与支架上部进行快速安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支架底部俯视结构示意图；

图3为本实用新型支架上部仰视结构示意图；

图4为本实用新型轨道交通接地支架安装结构示意图。

图中：1、支架底部，2、半圆形条槽，3、绝缘子，4、支架上部，5、磁扣，6、内螺纹孔，7、等电位导体，8、电缆，9、横担。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通接地支架，包括支架底部1、半圆形条槽2、绝缘子3、支架上部4、磁扣5、内螺纹孔6、等电位导体7、电缆8和横担9，支架底部1的顶部中间固定设有半圆形条槽2，且该半圆形条槽2的两侧分别镶嵌有磁扣5；支架上部4的底部中间设有半圆形条槽2，且支架上部4的底部固定镶嵌有四组磁扣5；绝缘子3连接在支架底部1的外侧；绝缘子3与支架底部1之间通过螺栓相连接；且支架底部1的斜面外侧设有与该螺栓相匹配的内螺纹孔6；等电位导体7安装在支架底部1与支架上部4的中间半圆形条槽2内；电缆8压在绝缘子3与横担9的中间。

具体的，该轨道交通接地支架由支架底部1、半圆形条槽2、支架上部4以及磁扣5共同组成，且该轨道交通接地支架整体为等腰梯形结构，将等电位导体7安装在支架底部1与支架上部4中间的半圆形条槽2中时，安装完成后整体稳定性好；

具体的，半圆形条槽2的直径与等电位导体7的直径相一致，便于将等电位导体7安装在支架底部1与支架上部4中间的半圆形条槽2中；