[实用新型]一种底托式的ATS水箱安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水箱安装结构，具体是一种底托式的ATS水箱安装结构。

背景技术

ATS水箱是发动机冷却系统中重要的部件之一，其安装结构直接影响着冷却系统的效果和水箱的使用寿命。现有的水箱在装配时，无法根据客车空间的实际情况对水箱的安装位置进行调节，容易使水箱与客车其他零部件之间发生干涉，影响水箱的稳定性。针对现有水箱通常会出现不稳定、调节尺寸小、各部件之间发生干涉等现象，现提供一种方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底托式的ATS水箱安装结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种底托式的ATS水箱安装结构，包括水箱、下托架、橡胶垫、水箱安装支架、连接支架和焊接支架；所述下托架通过橡胶垫螺栓连接水箱底侧；所述水箱安装支架一边螺栓连接水箱的侧边，另一边通过橡胶垫与连接支架螺栓连接；所述连接支架螺栓连接焊接支架。

所述下托架焊接在底架上；所述焊接支架焊接在底架上；所述水箱为客车上常用的ATS水箱，水箱的侧面预设有螺栓孔。

所述下托架由依次设置的第一水平段、第一折弯段、第二水平段、第二折弯段构成，第一折弯段相对于第一水平段向上折弯高度为60mm，第二折弯段相对于第二水平段向上折弯高度为15mm；下托架两侧设有同向折弯的翻边；第一水平段上均布有两个橡胶垫安装孔与腰形孔、第一折弯段与第二折弯段上分别设有一橡胶垫安装孔，第二水平段上设有腰形孔。

所述橡胶垫一侧设有螺孔，相对的另一侧内嵌有螺栓。

所述水箱安装支架呈L型形状，其一侧边开设有均布的四个螺孔，另一侧边开设有一螺孔。

所述连接支架呈L型形状，其一侧边为三角形形状并开设有一腰孔，另一侧边为方形形状并开设有四个腰孔。

所述焊接支架呈U型形状，其底边上开设有四个螺孔，并在螺孔处预设有螺母。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过下托架与橡胶垫从底部支撑安装水箱，起到固定与减震缓冲作用；利用水箱安装支架、橡胶垫、连接支架与焊接支架从水箱一侧安装，便于调节与固定。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型主视图；

图2是图1中A向示意图；

图3是本实用新型水箱主视图；

图4是本实用新型水箱侧视图；

图5是本实用新型下托架主视图；

图6是本实用新型下托架侧视图；

图7是本实用新型橡胶垫主视图；

图8是本实用新型水箱安装支架侧视图；

图9是本实用新型水箱安装支架俯视图；

图10是本实用新型连接支架左视图；

图11是本实用新型连接支架右视图；

图12是本实用新型连接支架主视图；

图13是本实用新型焊接支架俯视图；

图14是本实用新型焊接支架主视图。

具体实施方式

一种底托式的ATS水箱安装结构，如图1-2所示，该结构主要由水箱1、下托架2、橡胶垫3、水箱安装支架4、连接支架5和焊接支架6构成；

其中，水箱1为客车上常用的ATS水箱，参见图3-4，水箱1的侧面预设有螺栓孔；

参见图5-6，下托架2由依次设置的第一水平段、第一折弯段、第二水平段、第二折弯段构成，第一折弯段相对于第一水平段向上折弯高度为60mm，第二折弯段相对于第二水平段向上折弯高度为15mm；下托架2两侧设有同向折弯的翻边；第一水平段上均布有两个橡胶垫安装孔与腰形孔、第一折弯段与第二折弯段上分别设有一橡胶垫安装孔，第二水平段上设有腰形孔；

下托架2焊接在底架上，起到对整个水箱的支撑作用；下托架2与水箱1之间通过橡胶垫3连接，从而既起到固定又起到减震缓冲作用；

参见图7，橡胶垫3一侧设有螺孔，相对的另一侧内嵌有螺栓；橡胶垫3是用来连接下托架2与水箱1以及连接支架5和水箱安装支架4的，既起到固定又起到减震缓冲作用；

参见图8-9，水箱安装支架4呈L型形状，其一侧边开设有均布的四个螺孔，另一侧边开设有一螺孔；水箱安装支架4是用来连接水箱1与橡胶垫3的，从而起到对水箱左、右方向进行固定；

参见图10-12，连接支架5呈L型形状，其一侧边为三角形形状并开设有一腰孔，另一侧边为方形形状并开设有四个腰孔；连接支架5是用来将水箱1固定在底架上，其一端与橡胶垫连接，一端与焊接在底架上的焊接支架6相连；