[实用新型]一种铝合金换挡机构支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车构件领域，特别涉及一种铝合金换挡机构支架

背景技术

在现代汽车车身设计中，考虑到轻量化的设计，许多零部件之间的连接件和安装支架常常采用钣金冲压件，长时间工作的情况下易损坏，使用寿命不长，后期更换起来十分麻烦；在车身布置时，考虑驾驶时的舒适度，往往需要提高换挡机构的安装高度来提高车身H点的布置，现有技术中采用的是提高中通道的高度，这样会使工艺变的复杂、成本提高，还缩小了车内空间。

发明内容

本实用新型目的是提供一种铝合金换挡机构支架，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种铝合金换挡机构支架，其特征在于：包括安装板；所述安装板上开设有方形孔，安装板的左侧面上设置有定位凸台，安装板的前后两个边向下延伸设置有支撑板A和支撑板B；所述方形孔的左右两侧设置有安装凸台A和安装凸台B；所述支撑板A下方设置有不等齐的两个定位安装座，支撑板B下方设置有等齐的两个定位安装座；所述定位安装座上均设置有安装孔。

优选的：所述支撑板A与安装板之间构成夹角α=100°，支撑板B与安装板之间构成夹角β=95°。

优选的：所述支撑板A和支撑板B上均设置有相应的三角形减重孔和“X”形的加强筋A。

优选的：所述安装凸台A和安装凸台B内部均设置有螺纹孔，外部均设置有加强筋B；所述安装凸台A的高度低于安装凸台B。

本实用新型的有益效果；一种铝合金换挡机构支架，与传统结构相比：整个支架采用铸造而成，设置有三角形的减重孔，外侧设置相应的加强筋，既有效地减轻产品重量，又使产品的强度和刚度得到了保证，安全性能好；较高的支架及安装凸台的设计，安全有效地提高了挂挡机构的安装高度，增大了车内空间，具有经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图；

在图中：1. 安装板；2. 方形孔；3. 定位凸台；4. 支撑板A；5. 支撑板B；6. 安装凸台A；7. 安装凸台B；8. 定位安装座；9. 安装孔；10. 夹角α；11. 夹角β；12. 三角形减重孔；13. 加强筋A；14. 加强筋B。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：一种铝合金换挡机构支架，包括安装板1；所述安装板（1）上开设有方形孔2，安装板1的左侧面上设置有定位凸台3，安装板1的前后两个边向下延伸设置有支撑板A4和支撑板B5；所述方形孔2的左右两侧设置有安装凸台A6和安装凸台B7；所述支撑板A4下方设置有不等齐的两个定位安装座8，支撑板B5下方设置有等齐的两个定位安装座8；所述定位安装座8上均设置有安装孔9；所述安装凸台A6和安装凸台B7内部均设置有螺纹孔，外部均设置有加强筋B14；所述安装凸台A6的高度低于安装凸台B7；换挡机构通过螺栓固定在安装凸台上，较高的支架及安装凸台的设计，安全有效地提高了挂挡机构的安装高度，增大了车内空间，具有经济效益。

所述支撑板A4与安装板1之间构成夹角α10=100°，支撑板B5与安装板1之间构成夹角β11=95°；所述支撑板A4和支撑板B5上均设置有相应的三角形减重孔12和“X”形的加强筋A13；整个支架采用ADC12铝合金材料铸造而成，设置有三角形的减重孔，所有的平面多边形中，唯三角形不易于变形，有稳固、坚定、耐压的特点，减重孔的设计，在很大程度上，降低了材料成本，在其主要结构性能不受影响的前提下，使支架更加轻便，起到了很好的减重作用；外侧设置相应的加强筋，十分牢固不易发生变形，安全性能好。

具体实施方式：通过安装孔9先将支架固定在驾驶室底板上，再将换挡机构组件置入方形孔2内，最后通过螺栓将换挡机构固定在安装凸台上，即可完成产品的安装。