[实用新型]一种汽车电动助力转向教学设备

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车电动助力转向教学设备，属于汽车转向教学领域。

背景技术

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

现有技术公开了申请号为：CN201520049613.4的一种汽车电动助力转向教学设备，包括动力驱动系统、电动助力转向系统EPS与制动系统，电动助力转向系统EPS包括电子控制单元ECU、助力电机、转向杆，还包括方向伺服系统、制动系统，方向伺服系统与制动系统分别连接数据采集系统，数据采集系统通过网络设备连接上位机系统。本实用新型的一种汽车电动助力转向教学设备，通过上位机控制数据采集系统，由数据采集系统的DA模块向电子控制单元ECU发送模拟的车速信号、发动机转速信号、以及对伺服电机进行驱动控制；通过数据采集系统的AD功能实时监测采集各参数信息，通过上位机数据处理系统，实时展示助力与车速及其他相关因素的内在关系，定性定量的展示各参数间的线性关系。现有的技术功能单一，无法同时提升使用者的身体协调性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车电动助力转向教学设备，以解决现有的技术功能单一，无法同时提升使用者的身体协调性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车电动助力转向教学设备，其结构包括防护罩、显示器、外壳、后视镜、一体控制器、侧板、底座、座垫，背靠板、头枕，所述的显示器左侧设有外壳，所述的一体控制器设于侧板的右侧，所述的侧板与底座活动连接，所述的底座上设有座垫，所述的座垫与背靠板相连接，所述的背靠板活动连接头枕，所述的一体控制器包括雨刮器、方向盘、转向控制器、转向杆、主机、离合踏板、刹车踏板、油门踏板、手刹柄、档位杆，所述的雨刮器与方向盘相连接，所述的方向盘活动连接控制器，所述控制器与转向杆活动连接，所述的转向杆设于主机的上方，所述的主机上设有离合踏板，所述的离合踏板设在刹车踏板的左侧，所述的刹车踏板设于油门踏板的左侧，所述的手刹柄与档位杆活动连接。

进一步地，所述的防护罩与显示器相连接。

进一步地，所述的外壳与后视镜活动连接。

进一步地，所述的后视镜共设有2个。

进一步地，所述的底座厚度为30cm。

进一步地，所述的档位杆为不锈钢材质，有效提高使用寿命。

进一步地，所述的刹车踏板上设有防滑花纹，防止脚滑。

本实用新型的有益效果：本实用设有的一体控制器通过方向盘在控制汽车助力转向的时候，可以根据显示器内的场景，通过主机上的离合踏板、刹车踏板、油门踏板进行脚部协调性的训练，通过档位杆、手刹柄进行手部协调性训练，就可以使汽车电动助力转向的教程多样化，提升学员的身体协调性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车电动助力转向教学设备的结构示意图。

图2为本实用新型的一体控制器结构示意图。

图中：防护罩-1、显示器-2、外壳-3、后视镜-4、一体控制器-5、侧板-6、底座-7、座垫-8，背靠板-9、头枕-10、雨刮器-501、方向盘-502、转向控制器-503、转向杆-504、主机-505、离合踏板-506、刹车踏板-507、油门踏板-508、手刹柄-509、档位杆-510。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。