[实用新型]新能源焊接工程车有效

专利信息
申请号: 201720403190.0 申请日: 2017-04-18
公开(公告)号: CN206690881U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 刘赞;范兴文;唐琪;陈兵;梁勇;陈鹏;李达 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60P3/00
代理公司: 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)51227 代理人: 李顺德
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 新能源 焊接 工程车
【权利要求书】:

1.新能源焊接工程车,包括车体,所述车体包括车厢,其特征在于:

所述车厢包括后厢壁(24)、左厢壁(23)、右厢壁(22)、上厢壁(21)以及支撑架(1),所述车厢的后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)的上端与支撑架(1)顶部铰接;所述车厢内设有焊接装置(3);

还包括为所述焊接装置(3)供电的供电系统,所述供电系统包括太阳能发电系统和风力发电系统;

所述太阳能发电系统包括设于所述后厢壁(24)、左厢壁(23)、右厢壁(22)以及上厢壁(21)的外表面的太阳能电池;所述上厢壁(21)的后侧与支撑架(1)之间设有进风口,所述风力发电系统包括设于所述进风口上的与所述上厢壁(21)的内表面连接的风力发电装置(4)。

2.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:还包括调节所述后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)的上表面与太阳光线之间的夹角的调节装置。

3.如权利要求2所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述调节装置包括分别设于所述后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)与支撑架(1)底部之间的支撑杆(5),所述支撑杆(5)包括相互套接的第一支杆(51)和第二支杆(52),所述第一支杆(51)可沿第二支杆(52)的内壁或外壁运动。

4.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述上厢壁(21)的形状为拱形。

5.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述供电系统还包括设于车厢底部的电能转换机构(6)和储能机构(7);所述储能机构(7)的输出端与所述焊接装置(3)连接。

6.如权利要求5所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述储能机构(7)为锂离子电池;所述太阳能电池为太阳能薄膜电池;所述储能机构(7)与所述焊接装置(3)之间还设有逆变器。

7.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述新能源焊接工程车为公铁两用工程车。

8.如权利要求7所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述车厢底部设有公铁两用车轮(8),所述公铁两用车轮包括转轴(81)以及由内至外依次串接在所述转轴(81)上的轴肩(82)、轨道钢轮(83)和汽车轮胎(84)。

9.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:还包括驱动所述车体移动的驱动系统,所述驱动系统由所述供电系统供电。

10.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述车体的材质为镁铝合金;所述焊接装置(3)为逆变式手工电弧焊焊接装置、逆变式TIG焊焊接装置或螺柱焊焊接装置。

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