[实用新型]新能源焊接工程车有效
申请号: | 201720403190.0 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN206690881U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 刘赞;范兴文;唐琪;陈兵;梁勇;陈鹏;李达 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60P3/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)51227 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 焊接 工程车 | ||
1.新能源焊接工程车,包括车体,所述车体包括车厢,其特征在于:
所述车厢包括后厢壁(24)、左厢壁(23)、右厢壁(22)、上厢壁(21)以及支撑架(1),所述车厢的后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)的上端与支撑架(1)顶部铰接;所述车厢内设有焊接装置(3);
还包括为所述焊接装置(3)供电的供电系统,所述供电系统包括太阳能发电系统和风力发电系统;
所述太阳能发电系统包括设于所述后厢壁(24)、左厢壁(23)、右厢壁(22)以及上厢壁(21)的外表面的太阳能电池;所述上厢壁(21)的后侧与支撑架(1)之间设有进风口,所述风力发电系统包括设于所述进风口上的与所述上厢壁(21)的内表面连接的风力发电装置(4)。
2.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:还包括调节所述后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)的上表面与太阳光线之间的夹角的调节装置。
3.如权利要求2所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述调节装置包括分别设于所述后厢壁(24)、左厢壁(23)和右厢壁(22)与支撑架(1)底部之间的支撑杆(5),所述支撑杆(5)包括相互套接的第一支杆(51)和第二支杆(52),所述第一支杆(51)可沿第二支杆(52)的内壁或外壁运动。
4.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述上厢壁(21)的形状为拱形。
5.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述供电系统还包括设于车厢底部的电能转换机构(6)和储能机构(7);所述储能机构(7)的输出端与所述焊接装置(3)连接。
6.如权利要求5所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述储能机构(7)为锂离子电池;所述太阳能电池为太阳能薄膜电池;所述储能机构(7)与所述焊接装置(3)之间还设有逆变器。
7.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述新能源焊接工程车为公铁两用工程车。
8.如权利要求7所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述车厢底部设有公铁两用车轮(8),所述公铁两用车轮包括转轴(81)以及由内至外依次串接在所述转轴(81)上的轴肩(82)、轨道钢轮(83)和汽车轮胎(84)。
9.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:还包括驱动所述车体移动的驱动系统,所述驱动系统由所述供电系统供电。
10.如权利要求1所述的新能源焊接工程车,其特征在于:所述车体的材质为镁铝合金;所述焊接装置(3)为逆变式手工电弧焊焊接装置、逆变式TIG焊焊接装置或螺柱焊焊接装置。
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