[实用新型]一种轮胎硫化外模具电磁感应加热装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种轮胎硫化外模具电磁感应加热装置，属于加热器领域。

背景技术

电磁感应是指放在变化磁通量中的导体，会产生电动势。

现有技术公开了申请号201110427528.3，一种模具加热器，主体框架连接伸缩梁，伸缩梁前端连接中部加热器；上、下部加热器通过万向调节器分别固定在中部加热器上；上、下部加热器的传动丝母也固定在中部加热器上；伸缩梁电机、伸缩梁减速机、齿轮、齿条配合呈前后移动状，上下加热器分别经下部加热器电机、上部加热器电机、下部加热器减速机、上部加热器减速机连接丝杠、丝母并围绕中部加热器呈旋转状。本发明装置在加热过程中即不会出现温度不够、也不会出现温度过高的过烧现象，使产品质量有了显著的提高。但现有技术结构复杂，无法同时装上多个加热器进行平均发热，加热效果差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮胎硫化外模具电磁感应加热装置，其结构包括磁电杆、加热器、磁电盖，所述磁电杆贯穿加热器与磁电盖相连接，所述加热器设有转动框架和加热板，所述转动框架与加热板相连接，所述加热板设有聚热板和发热块，所述聚热板与发热块相连接，所述磁电盖设有磁控盖、磁控板、磁控器、固定磁板，所述磁控盖与磁控板相连接，所述磁控器贯穿磁控板与磁控盖相连接，所述磁控器与固定磁板相连接。

进一步地，所述磁电杆设有磁电源板、磁电接柱、磁电交接板、磁电接控杆。

进一步地，所述磁电源板底部连接于磁电接柱上端。

进一步地，所述磁电接柱与磁电交接板相连接。

进一步地，所述磁电交接板底部与磁电接控杆上端相连接。

进一步地，所述加热器进行转动实现散热均匀。

进一步地，所述磁电盖实现感应磁电接收。

本实用新型的有益效果是磁电杆贯穿加热器与磁电盖相连接，结构简单，设备能够同时装上多个加热器进行平均发热，加热效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮胎硫化外模具电磁感应加热装置的结构示意图。

图2为本实用新型磁电盖的结构示意图。

图中：磁电杆-1、加热器-2、磁电盖-3、转动框架-20、加热板-21、聚热板-210、发热块-211、磁控盖-30、磁控板-31、磁控器-32、固定磁板 -33、磁电源板-10、磁电接柱-11、磁电交接板-12、磁电接控杆-13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种轮胎硫化外模具电磁感应加热装置技术方案：其结构包括磁电杆1、加热器2、磁电盖3，所述磁电杆1 贯穿加热器2与磁电盖3相连接，所述加热器2设有转动框架20和加热板 21，所述转动框架20与加热板21相连接，所述加热板21设有聚热板210 和发热块211，所述聚热板210与发热块211相连接，所述磁电盖3设有磁控盖30、磁控板31、磁控器32、固定磁板33，所述磁控盖30与磁控板31 相连接，所述磁控器32贯穿磁控板31与磁控盖30相连接，所述磁控器32 与固定磁板33相连接，所述磁电杆1设有磁电源板10、磁电接柱11、磁电交接板12、磁电接控杆13，所述磁电源板10底部连接于磁电接柱11上端，所述磁电接柱11与磁电交接板12相连接，所述磁电交接板12底部与磁电接控杆13上端相连接，所述加热器2进行转动实现散热均匀，所述磁电盖3实现感应磁电接收。

本专利所说的加热板21是将电能转变成热能以加热物体。是电能利用的一种形式。与一般燃料加热相比,电加热可获得较高温度。

当其他用户想要使用本实用新型的时候，将加热器安装在所需设备上，然后就可以通过其产品的磁电杆1与所需轮胎硫化外模具进行连接安装；设备运行带动加热器2的转动实现加热；磁电盖3进行接收磁电转换实现加热。如轮胎硫化外模具进行电磁感应加热时，将加热器与设备连接安装，启动电源实现加热。结构简单，设备能够同时装上多个加热器进行平均发热，加热效果好。