[实用新型]一种中滑门控制器测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子控制技术领域，尤其涉及一种中滑门控制器测试系统。

背景技术

随着乘员对客车的舒适性与操作便捷性要求的不断提高，传统的客车手动开启车门已不能满足要求，当前采用电机驱动的中滑门已经越来越普及，因此，需要对大量中滑门控制器进行验证，以选出效果最理想的中滑门控制器进行批量生产，以及对量产的中滑门控制器进行检测。

现有技术只能在实车上进行测试，且测试仅限于基础的开关门功能，不能进一步测试潜在失效问题；现有技术也有对中滑门控制器输出的控制信号进行检测，但是中滑门控制器输出的控制信号和中滑门执行器运行时的控制信号可能存在差异，导致检测结果的准确度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中滑门控制器测试系统，以解决中滑门控制器输出的控制信号和中滑门执行器运行时的控制信号可能存在差异，导致检测结果的准确度不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中滑门控制器测试系统，包括：

数个中滑门执行器、示波器、上位机和电源，所述电源给待测中滑门控制器供电，所述中滑门执行器和所述上位机分别与待测中滑门控制器相连，所述示波器与所述中滑门执行器相连；

所述上位机用于向所述待测中滑门控制器发送控制指令；

所述待测中滑门控制器用于在接收到所述控制指令之后，控制指定的中滑门执行器运行；

所述示波器用于监测中滑门执行器接收的控制信号，以进行时序测试。

优选地，所述上位机通过CAN卡与所述待测中滑门控制器相连。

优选地，所述上位机通过CAN开发环境软件生成控制指令，并发送给所述待测中滑门控制器。

优选地，所述上位机还用于向所述待测中滑门控制器发送车速信号、撞击信号、车门防夹阻值信号和电流电压变化信号；

所述待测中滑门控制器用于根据接收的车速信号、撞击信号、车门防夹阻值信号和电流电压变化信号、以及控制指令，控制指定的中滑门执行器运行。

优选地，所述中滑门执行器包括以下任意一种或多种：

上锁电机、解锁电机和滑门电机；

所述上锁电机用于在接收到待测中滑门控制器发送的控制指令之后运行，以上锁中滑门；

所述解锁电机用于在接收到待测中滑门控制器发送的控制指令之后运行，以解锁中滑门；

所述滑门电机用于在接收到待测中滑门控制器发送的控制指令之后正转或反转，以驱动中滑门。

优选地，所述中滑门控制器测试系统还包括：

中滑门和中滑门门框；

所述中滑门执行器分别固定在所述中滑门或所述中滑门门框上。

优选地，所述中滑门控制器测试系统还包括：

中滑门前锁体、中滑门后锁体；

所述中滑门前锁体分别与所述中滑门的外把手和内把手相连，且在解锁电机运行时开启，上锁电机运行时关闭；

所述中滑门后锁体在上锁电机运行时进行吸合。

优选地，所述中滑门执行器、所述中滑门、所述中滑门前锁体、所述中滑门后锁体和所述中滑门门框作为整体从实车上切割取出。

优选地，所述中滑门控制器测试系统还包括：防夹条，设置在所述中滑门和所述中滑门门框之间；

所述示波器具体用于监测所述滑门电机在运行中受到超过设定阈值的阻力之后是否停止运行或反转。

优选地，所述示波器为数字示波器，所述数字示波器具有至少4个监测端口。

本实用新型提供的中滑门控制器测试系统，包括：数个中滑门执行器、示波器、上位机和电源，所述电源给待测中滑门控制器供电，所述中滑门执行器和所述上位机分别与待测中滑门控制器相连，所述示波器与所述中滑门执行器相连。由于所述上位机向所述待测中滑门控制器发送控制指令，使得所述待测中滑门控制器可以在接收到所述控制指令之后，控制指定的中滑门执行器运行，这样就使得本实用新型的示波器可以监测中滑门执行器接收的控制信号，以便于检测人员直接根据中滑门执行器的控制信号进行时序测试。

进一步地，本实用新型提供的中滑门控制器测试系统，所述上位机通过CAN开发环境(CANoe)软件生成控制指令，并发送给所述待测中滑门控制器。该CANoe是为汽车总线的开发而开发的一款总线开发环境，其具有测试功能集，可以用来简化或自动进行测试。本实用新型运用该功能，可以进行一系列的连续测试，并自动生成测试报告。另外，CANoe具有诊断功能集，用以与中滑门控制器进行诊断通信。