[实用新型]基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统有效

专利信息
申请号: 201720391036.6 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN206917951U 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 金方银;邵昱;刘少卿 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
主分类号: F15B11/16 分类号: F15B11/16;F15B13/06;F15B19/00;F15B20/00;B63B39/04
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司31001 代理人: 吴宝根
地址: 200031*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 流变 陀螺 控制系统
【权利要求书】:

1.一种基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,减摇陀螺进动轴的两侧分别布置两对油缸,其中第一油缸和第二油缸组成一对油缸,对称布置在一侧,第三油缸和第四油缸组成一对,对称布置在另外一侧;

每个油缸分为无杆腔和有杆腔,四个油缸的无杆腔分别为A、B、C、D腔,对应的有杆腔分别为A1、B1、C1、D1腔,第一油缸的A腔、第二油缸的B1腔、第三油缸的C腔、第四油缸的D1腔通过油路相连通构成第一油路,链接的第一油路与第一电磁换向阀连接;第一油缸的A1腔、第二油缸的B腔、第三油缸的C1腔、第四油缸的D腔通过油路相连通构成第二油路,链接的第二油路与第二电磁换向阀连接,两路油路分别通过两个电磁换向阀接在磁流变节流阀的两端。

2.根据权利要求1所述基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,在所述链接的第一油路与第一电磁换向阀连接处接第一安全阀,第一安全阀出口端接第二油路通过第二电磁换向阀后的输出端,此输出端接至串联的第二单向节流阀与第二蓄能器前端;在所述链接的第二油路与第二电磁换向阀连接处接第二安全阀,第二安全阀另一端接第一油路通过第一电磁换向阀后的输出端,此输出端接至串联的第一单向节流阀与第一蓄能器前端。

3.根据权利要求2所述基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,所述磁流变节流阀两端分别各接一个串联的单向节流阀和蓄能器。

4.根据权利要求2或3所述基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,所述磁流变节流阀的一端串联接测压接头和压力表开关。

5.根据权利要求1至3中任意一项所述基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,所述磁流变节流阀两端为阀端盖(11),阀端盖(11)材料采用抗磁质材料;中间为阀套(12),阀套(12)材料采用软磁材料,阀套(12)外由隔磁套(16)包裹,隔磁套(16)采用抗磁质材料;阀套(12)内安装阀芯(15),阀芯(15)材料采用软磁材料;阀芯(15)上对称绕有两组线圈,分别为第一励磁线圈(13)与第二励磁线圈(17);阀端盖(11)与阀套(12)压合部位有密封圈(18)密封,端盖上的P1口与P2口为油液的进出口,油液进出口P1口与P2口通过端盖内的孔道与阀体内的阀芯(15)孔道相连接。

6.根据权利要求5所述基于磁流变液的减摇陀螺进动控制系统,其特征在于,所述阀芯(15)整体为圆柱形,圆柱面上两中心对称凹处绕线圈,圆柱形两边圆形端部有发散形中心对称的孔道,孔道与阀芯中间段的圆柱通道相通。

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