[实用新型]一种皮管切断及剖单边一体高速切管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及皮管切割技术领域，尤其涉及一种皮管切断及剖单边一体高速切管机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，是汽车的重要组成部分。汽车线束往往会至于皮管保护套中以保护线束，皮管根据生产需要会切成不同长度、单边剖开，传统的生产流程中这是两个工序，需要分别在两台机器上完成，生产效率较低，目前皮管切断用的机器在输送皮管时一般采用一对辊子压住皮管，辊子转动，皮管在与辊子的摩擦力作用下向前运动，但辊子与皮管接触面积小，辊子转速较高时容易打滑。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种皮管切断及剖单边一体高速切管机。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种皮管切断及剖单边一体高速切管机，包括箱体、输送机构、切断机构和剖单边机构，输送机构和切断机构设于箱体内，剖单边机构设于箱体外，箱体内竖直设有一隔板，隔板将箱体分成前后两部分，皮管的进口和出口位于隔板的同一侧，输送机构包括两组上下对称布置的同步齿形带输送机构、电机A和主动齿轮，同步齿形带输送机构包括主动带轮、从动带轮、双面齿形带和从动齿轮，主动带轮和从动带轮传动比为1：1且轴心连线平行于箱体底面，主动带轮和从动带轮与双面齿形带啮合，主动带轮的轴穿过隔板与从动齿轮连接，从动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮由电机A驱动，箱体底面上设有电机座，电机A设于电机座上，从动带轮与主动带轮设于隔板的同一侧，从动带轮可转动且可拆卸地设于隔板上，皮管从两组同步齿形带输送机构之间穿过，皮管与双面齿形带的外齿面接触，输送机构将皮管输送至切断机构，输送机构和切断机构之间设有限位板，限位板竖直设于箱体底面上，限位板上水平设有限位轴，限位轴上设有水平通孔，皮管穿过限位轴上的水平通孔到切断机构，切断机构包括切割片A、电机B和液压缸A，电机B和液压缸A与电机A位于隔板的同一侧，液压缸A竖直设于箱体底板上，电机B与液压缸A的活塞杆连接，切割片A由电机B驱动，隔板在切割片A位置处设有纵缝A，切割片A的一部分穿过纵缝A，当电机B下降，切割片A切断皮管，皮管经切断机构后出箱体至剖单边机构，剖单边机构包括底座、限位筒、电机C和切割片B，底座水平固定于箱体侧面，限位筒和电机C设于底座上，皮管出箱体后进入限位筒的通孔内，切割片B由电机C驱动，切割片B竖直插入限位筒的通孔内，当皮管从限位筒的通孔经过时，切割片B将皮管单边剖开。

进一步地，剖单边机构还包括滑靴，底座上设有滑轨，滑靴设于滑轨上，限位筒和电机C设于滑靴上。

进一步地，同步齿形带输送机构还包括张紧机构，张紧机构包括张紧带轮，固定板和液压缸B，张紧带轮与主动带轮设于隔板同侧，隔板在张紧带轮位置处设有纵缝B，张紧带轮可沿纵缝B上下移动，张紧带轮与双面齿形带内齿面啮合，张紧带轮的轴穿过隔板与固定板可转动地连接，固定板与液压缸B的活塞杆连接，液压缸B固定在隔板上，液压缸B垂直于箱体底板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型输送机构的双面齿形带与皮管接触面积大，摩擦力大，齿形带上的齿块对皮管的压力使皮管产生弹性形变，使齿块对皮管不仅有摩擦力，也有向前的推力，不易打滑，张紧机构可对双面齿形带进行张紧，剖单边机构可将皮管剖开，剖单边机构为滑动式，既可同时对皮管切断并剖单边，也可只进行切断操作。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图1的A-A局部剖视图；

图4为图1的B-B局部剖视图；

图5为图1的C-C局部剖视图；

图6为图5的D向局部示意图；

图中：1-切割片B；2-限位筒；3-滑靴；4-滑轨；5-底座；6-箱体；7-切割片A；8-纵缝A；9-限位轴；10-限位板；11-从动带轮；12-张紧带轮；13-纵缝B；14-主动带轮；15-皮管；16-隔板；17-电机C；18-电机A；19-电机座；20-从动齿轮；21-主动齿轮；22-固定板；23-液压缸B；24-液压缸A；25-电机B；26-双面齿形带；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式