[实用新型]一种大功率高亮度聚光车用雾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载灯领域，具体为一种大功率高亮度聚光车用雾灯。

背景技术

卡车上的雾灯和远光灯一般是分离的，如果要将其结合在一起，其难度要高于家用乘用车所用的车载灯，其原因在于，卡车运行效率高、运转时间长、震动剧烈，常规的灯体设计不允许其将雾灯和远光灯结合起来使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水散热、结构牢固、散热迅速的一种大功率高亮度聚光车用雾灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大功率高亮度聚光车用雾灯，包括由筒状的底座和与底座匹配的灯罩构成的壳体，所述的壳体内设有圆形的电路板和与电路板配合的透镜，所述的电路板上设有灯珠，所述的底座内设有用于容纳电路板的容纳腔，所述的电路板通过多个螺丝固定在容纳腔底面，所述的底座的背面设有透气孔，所述的透气孔上设有防水透气的透气帽，所述的壳体和底座之间还设有防水硅胶圈，所述的底座上设有安装支架，所述的安装支架包括固定连接在底座背面的底板、垂直于底板且沿底座高度方向延伸的两根对称布置的连接杆、设置在连接杆末端的弧形固定板，所述的弧形固定板上设有依次布置的多个螺丝孔，所述的安装支架通过两个螺栓固定在外设的车体上；所述的灯珠由雾灯灯珠和远光灯灯珠组成。

在上述的大功率高亮度聚光车用雾灯中，底座的侧面设有多个沿底座高度方向延伸的散热片。

在上述的大功率高亮度聚光车用雾灯中，所述的底座为全压铸散热铝底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用硅胶密封圈、透气帽保证密封效果好，起到防水防露的作用，防水等级达到IP67，同时能够提高壳体内热空气流通提高散热效果，进而提高了使用寿命；本方案的电路板是固定在底座上的，因此产生的热量可以快速的传递到底座上，安装支架采用对底座全包裹式的安装支架，其安装牢固、位置可调，整体稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的后视图；

图2为本实用新型的实施例的爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种大功率高亮度聚光车用雾灯，包括由筒状的底座1和与底座1匹配的灯罩2构成的壳体，所述的壳体内设有圆形的电路板3和与电路板3配合的透镜4，所述的电路板3上设有灯珠，所述的灯珠由雾灯灯珠和远光灯灯珠组成，所述的底座1内设有用于容纳电路板3的容纳腔5，所述的电路板3通过多个螺丝固定在容纳腔5底面，所述的底座1的背面设有透气孔，所述的透气孔上设有防水透气的透气帽6，所述的壳体和底座1之间还设有防水硅胶圈7，所述的底座1上设有安装支架，所述的安装支架包括固定连接在底座1背面的底板8、垂直于底板8且沿底座1高度方向延伸的两根对称布置的连接杆9、设置在连接杆9末端的弧形固定板10，所述的弧形固定板10上设有依次布置的多个螺丝孔11，螺丝孔11为腰形孔，所述的安装支架通过两个螺栓13固定在外设的车体上。

本实施例采用硅胶密封圈、透气帽6保证密封效果好，起到防水防露的作用，防水等级达到IP67，同时能够提高壳体内热空气流通提高散热效果，进而提高了使用寿命；本方案的电路板3是固定在底座1上的，因此产生的热量可以快速的传递到底座1上，安装支架采用对底座1全包裹式的安装支架，其安装牢固、位置可调，整体稳定性高。

特别说明的使，本实施例的装支架包括底板8、连接杆9、弧形固定板10，其能够有效通过连接杆9的震动过滤掉车体震动，是本车用雾灯的整体震动小，使用寿命得到了有效的延长。

在本实施例中，为了进一步提高散热效果，底座1的侧面设有多个沿底座1高度方向延伸的散热片12，所述的底座1为全压铸散热铝底座1。同时，全压铸散热铝底座1提高了结构体整体的牢固性，适用于长时间震动的卡车。

综合来说，本车用雾灯使用寿命长、结构稳固、散热迅速、防水防露，能够适用于霸龙等多款卡车。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。