[实用新型]一种钢管塔高空安装的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于输电线路工程技术领域，具体涉及一种用于钢管塔高空安装的定位装置。

背景技术

随着大型输电钢管塔的不断出现，钢管安装的现场施工条件的限制，工程在实施过程中，不仅要节省施工工期，更要考虑安装人员的安全。因此对于发展钢管安装技术和提高安装质量尤为重要。安装质量直接关系着输电工程项目的进度。

采用传统安装方法，由于钢管的尺寸大、质量大等原因，钢管安装中耗费大量时间，增加了施工难度。对接时，钢管在空中摇摆碰撞，造成镀锌层严重磨损，并且容易产生安装误差。

基于上述问题的存在，对于钢管塔高空安装，开发出一种显著提高施工效率、保护钢管表面镀锌层且适用于现有钢管安装工程的新型定位装置十分必要。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述缺陷，提供一种操作简便、安装定位精度较高的装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种钢管塔高空装置的定位装置，包括多个挡块单元；各挡块单元下部相连呈环状，上部向外散开呈伞状分布；当进行定位时，挡块单元的下部紧固于待连接钢管上端，且上部与待连接钢管的顶端法兰相接触。

本实用新型定位装置还包括抱箍；各挡块单元的下部外侧均设有对应的凹槽；抱箍设于各挡块单元的凹槽内，通过抱箍将挡块单元箍紧。

上述挡块单元的下部两侧分别设有对应的卡扣和卡槽；相邻挡块单元之间的卡扣插入卡槽内，并通过销栓连接。

进一步的，挡块单元的下部左侧向外延伸设有两个长方体卡扣，右侧向外延伸设有一个长方体卡扣；左侧两个长方体卡扣之间形成上述卡槽；右侧长方体卡扣对应上述卡扣，与右侧卡槽相对应；左侧两个长方体卡扣和右侧长方体卡扣的对应位置处垂直设有预留孔；通过销栓穿过预留孔进行相邻挡块单元的固定。

各挡块单元的凹槽均为两个，位于卡扣和卡槽的结合处上下两端；挡块单元通过设于凹槽内的两圈抱箍进行固定箍紧。

进一步的，各挡块单元包括下部垂直固定块和上部挡块；上部挡块与下部垂直固定块呈30°。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型利用上端开口呈伞状的结构对钢管进行导向定位，无需施工人员通过绳索引导；操作方便，效率更高，可以有效避免现有方法导致的钢管磨损、施工繁琐等问题。同时整体的环状结构通过若干挡块单元进行组合固定，能够根据钢管的直径大小进行调整，现场组装方便。本实用新型钢管定位装置受力性能良好，传力明确，适用于不同直径的钢管安装定位。

附图说明

图1为本实用新型定位装置的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图2中挡块单元相接部分的局部放大图；

图4为图1中挡块单元的结构示意图；

图5为图4中挡块单元与抱箍的连接示意图；

图6为图5的左视图；

图7为图6中B-B向示意图。

图中，1-主管，2-挡块，3-长方体卡扣，4-长方体卡扣，5-构件预留凹槽，6-抱箍，7-主管法兰，8-销栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型钢管塔高空安装的定位装置，应用于钢管安装中，包括互相连接的多个挡块单元2，设于挡块单元两侧的长方体卡扣3、长方体卡扣4，抱箍6。如图4所示，挡块单元2包括下部垂直固定块和上部挡块。下部垂直固定块左侧设有长方体卡扣4，右侧设有两个长方形卡扣3，长方体卡扣3之间形成与左侧长方体卡扣4对应的卡槽。下部垂直固定块前端面设有两个构件预留凹槽5，分别位于长方体卡扣3的上方、下方。预留凹槽5的宽度应比抱箍6的宽度略大，便于抱箍穿过。长方体卡扣3和长方体卡扣4的对应位置处均设有对应的预留孔。相邻挡块单元的下部通过长方体卡扣4插入两个长方体卡扣3之间，并通过销栓8穿过预留孔进行固定相接（如图3、5），通过抱箍6穿过构件预留凹槽5，将多个挡块单元下部围成环状（如图2、7所示）与主管1（即待连接的钢管）上端紧固在一起。如图6所示，挡块单元2的上部挡块与下部垂直固定块呈一定角度固定相接（可为一体成型结构），使得挡块单元2下部相连呈环状时，上部挡块向外散开呈伞状，且伞状开口大小不宜过大，以紧固在主管1上时，上部挡块紧靠主管1顶端法兰为宜。以此条件优选的上部挡块与下部垂直固定块向前端（即构件预留凹槽5的方向）倾斜呈30°。