[实用新型]一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具，属于汽车配件领域。

背景技术

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

现有技术公开了申请号为：CN201320524071.2的一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具，包括支撑座、支撑体、卡位部件、活动快夹和固定爪；所述支撑座上表面的两侧分别固定所述活动快夹和支撑体，所述卡位部件安装在该支撑体两端的两侧；所述活动快夹的快夹臂前端固定安装所述固定爪，该固定爪位于所述支撑体的正上方且能够随着手柄的前后推动而上下移动，但是该现有技术不具有能够快速进行固定的切割夹具装置，固定效果较差，工作量较大，实用性不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具，以解决现有汽车轴承盖铸件浇道切割夹具不具有能够快速进行固定的切割夹具装置，固定效果较差，工作量较大，实用性不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具，其结构包括配重压力块、调整轴圈、压力杆、工作卡盘、松紧螺栓、固定压力板、切割夹具装置、夹具推动杆、固定轴孔，所述配重压力块与调整轴圈相连接，所述调整轴圈上设有压力杆，所述配重压力块与工作卡盘相连接，所述配重压力块与固定压力板相连接，所述固定压力板与切割夹具装置相连接，所述切割夹具装置与夹具推动杆相连接，所述切割夹具装置包括固定底座、固定推杆、连接杆、连接杆固定板，所述固定底座上设有固定推杆，所述固定推杆与连接杆相连接，所述连接杆与连接杆固定板相连接，所述连接杆固定板与工作卡盘相连接。

进一步地，所述工作卡盘上设有松紧螺栓。

进一步地，所述固定压力板与工作卡盘相连接。

进一步地，所述切割夹具装置与工作卡盘相连接。

进一步地，所述配重压力块上设有两个固定轴孔。

进一步地，所述固定压力板采用不锈钢板制成，保护性较好且不易生锈损坏。

进一步地，所述夹具推动杆采用合金钢管制成，硬度较高不易弯折。

本实用新型一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具的有益效果是具有能够对铸件进行快速固定的切割夹具装置，降低了固定的劳动强度，提高了工作效率和实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具的切割夹具装置结构示意图。

图中：配重压力块-1、调整轴圈-2、压力杆-3、工作卡盘-4、松紧螺栓-5、固定压力板-6、切割夹具装置-7、夹具推动杆-8、固定轴孔-9、固定底座-701、固定推杆-702、连接杆-703、连接杆固定板-704。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种汽车轴承盖铸件浇道切割夹具，其结构包括配重压力块1、调整轴圈2、压力杆3、工作卡盘4、松紧螺栓5、固定压力板6、切割夹具装置7、夹具推动杆8、固定轴孔9，所述配重压力块1与调整轴圈2相连接，所述调整轴圈2上设有压力杆3，所述配重压力块1与工作卡盘4相连接，所述配重压力块1与固定压力板6相连接，所述固定压力板6与切割夹具装置7相连接，所述切割夹具装置7与夹具推动杆8相连接，所述切割夹具装置7包括固定底座701、固定推杆702、连接杆703、连接杆固定板704，所述固定底座701上设有固定推杆702，所述固定推杆702与连接杆703相连接，所述连接杆703与连接杆固定板704相连接，所述连接杆固定板704与工作卡盘4相连接，所述工作卡盘4上设有松紧螺栓5，所述固定压力板6与工作卡盘4相连接，所述切割夹具装置7与工作卡盘4相连接，所述配重压力块1上设有两个固定轴孔9，所述固定压力板6采用不锈钢板制成，保护性较好且不易生锈损坏，所述夹具推动杆8采用合金钢管制成，硬度较高不易弯折。