[实用新型]一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置，其结构包括喷枪主体、喷管固定轴圈、固定螺母、第一喷管、第二喷管、保护罩底座、压力调节装置、压力通道口、连接管、进料管，喷枪主体与喷管固定轴圈相连接，喷管固定轴圈通过固定螺母与第一喷管相连接，喷枪主体上设有保护罩底座，保护罩底座与压力调节装置相连接，喷枪主体上设有压力通道口，压力通道口与连接管相连接，喷枪主体上设有进料管，压力调节装置包括调节手柄、旋转轴、压力板，调节手柄与旋转轴相连接，本实用新型一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置的有益效果是具有独立的能够对喷管压力进行调节的压力调节装置，能够根据不同的表面调整不同的工作压力，更为高效方便。

技术领域

本实用新型是一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置，属于汽车配件领域。

背景技术

轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

现有技术公开了申请号为：CN201620287463.5的一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置，包括底座板，底座板上部设置有处理腔，底座板上部左右两侧均固定连接有支撑柱，处理腔上部设置有顶板；底座板下部左侧设置有电机腔，电机腔中间位置设置有第一电机，第一电机上部连接有第一电机轴，第一电机轴上部连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧均设置有存放腔；顶板上部中间位置设置有搅拌腔，搅拌腔上部右侧连接有进液管，搅拌腔左侧连接有供液管，供液管下部连接有出液腔，但是该现有技术不具有能够调节喷枪输出压力的压力调节装置，无法对不同的表面采用不同的喷射力度，功能较为单一，实用性不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置，以解决现有汽车轴承表面喷涂加工处理装置不具有能够调节喷枪输出压力的压力调节装置，无法对不同的表面采用不同的喷射力度，功能较为单一，实用性不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置，其结构包括喷枪主体、喷管固定轴圈、固定螺母、第一喷管、第二喷管、保护罩底座、压力调节装置、压力通道口、连接管、进料管，所述喷枪主体与喷管固定轴圈相连接，所述喷管固定轴圈通过固定螺母与第一喷管相连接，所述喷枪主体上设有保护罩底座，所述保护罩底座与压力调节装置相连接，所述喷枪主体上设有压力通道口，所述压力通道口与连接管相连接，所述喷枪主体上设有进料管，所述压力调节装置包括调节手柄、旋转轴、压力板，所述调节手柄与旋转轴相连接，所述旋转轴与压力板相连接，所述压力板与喷枪主体相连接。

进一步地，所述喷管固定轴圈通过固定螺母与第二喷管相连接。

进一步地，所述压力调节装置与喷枪主体相连接。

进一步地，所述进料管与保护罩底座相连接。

进一步地，所述压力通道口与保护罩底座相连接。

进一步地，所述第一喷管及第二喷管的长度为20CM。

进一步地，所述喷枪主体采用不锈钢材质制成，硬度较高不易损坏，使用寿命较高。

本实用新型一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置的有益效果是具有独立的能够对喷管压力进行调节的压力调节装置，能够根据不同的表面调整不同的工作压力，更为高效方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车轴承表面喷涂加工处理装置的结构示意图；