[实用新型]一种铣刨机车架整体组对胎具有效
申请号: | 201720382659.7 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN207057896U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 毛贵波;程显治 | 申请(专利权)人: | 大连东拓工程机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 整体 胎具 | ||
技术领域
本实用新型涉及铣刨机车辅助设备技术领域,特别涉及一种铣刨机车架整体组对胎具。
背景技术
铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,沥青混凝土路面养护施工的主要设备之-,主要用于公路、城镇道路、机场、货场等沥青混凝土面层的开挖翻新,也可以用于清除路面拥包、油浪、网纹、车辙等缺陷,还可用来开挖路面坑槽及沟槽,以及水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。但是在生产铣刨机整体车架时,存在如下问题:铣刨机整体车架在生产时,需要精确定位车架上各部件的位置,不然会导致各组件后期安装时出现问题。传统的生产方式是采用组装焊接车架,采用测量方式,来控制车架各组装的精确定位,速度快,工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种铣刨机车架整体组对胎具,它采用根据车架各定位点形成整体胎具,它具有使用方便,定位准确,缩短了单位组装时间,提高了生产效率,也降低了单位产品的生产成本。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种铣刨机车架整体组对胎具,它包括平台,所述平台表面中部设置中间定位线;
所述平台表面前部左右两侧对应设置有油缸定位左前支座、油缸定位右前支座,该油缸定位左前支座、油缸定位右前支座处于同一垂直线上;
所述平台表面后部左右两侧对应设置有油缸定位左后支座、油缸定位右后支座,该油缸定位左后支座、油缸定位右后支座处于同一垂直线上;
所述油缸定位左前支座、油缸定位左后支座处于同一水平线上;
所述油缸定位右前支座、油缸定位右后支座处于同一水平线上;
所述平台上,油缸定位左前支座、油缸定位右前支座右侧分别对应设置有四个定位左支座、四个定位右支座;
所述平台上,定位左支座右侧按水平方向依次设置有三个侧板左定位座,该侧板左定位座上有顶丝A;
所述平台上,定位右支座右侧按水平方向依次设置有三个侧板右定位座,该侧板右定位座上设置有顶线B;
所述平台上中部设置有五个等高块G,其中在中间定位线两侧对应各二个等高块G,中间一个等高块G置于中间定位线;
所述平台上,等高块G右侧的中间定位线的左右两侧对应设置有等高块E;
所述平台上等高块E右侧,设置有三个竖向排列的等高块F,其中上下两块等高块F对应设置有中间定位线的左右两侧,中间一块等高块F设置在中间定位线左侧;
所述平台上等高块F右侧,中间定位线左右两侧按前后顺序,依次对应设置有两个等高块A、两个等高块C、两个等高块B;
所述平台上,油缸定位右前支座、油缸定位右后支座后部,中间定位线上从前往后依次分别设置有一个等高块C、一个等高块D;
所述平台上后部,中间定位线两侧从前往后分别对应设置有定位等高块
A、定位等高块B;
所述等高块A、等高块B、等高块C、等高块D、等高块E、等高块F、等高块G、定位等高块A、定位等高块B形成胎具定位等高块布局。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种铣刨机车架整体组对胎具,它采用根据车架各定位点形成整体胎具,它具有使用方便,定位准确,缩短了单位组装时间,提高了生产效率,也降低了单位产品的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的胎具的俯视结构示意图;
图2是本实用新型中的铣刨机车架的结构示意图;
图3是本实用新型中铣刨机车架置于胎具上的结构示意图;
图4是图3的侧面结构示意图。
附图标记说明:
1、平台;2、油缸定位右前支座;3、定位右支座;4、侧板右定位座;5、油缸定位右后支座;6、等高块E;7、等高块F;8、等高块A;9、等高块C;10、等高块B;11、等高块D;12、中间定位线;13、定位等高块A;14、定位等高块B;15、油缸定位左后支座;16、侧板左定位座;17、顶丝A;18、定位左支座;19、油缸定位左前支座;20、等高块G;21、铣刨机车架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种铣刨机车架整体组对胎具,它包括平台1,所述平台1表面中部设置中间定位线12;
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