[实用新型]一种防眩光镜片

说明书

技术领域

本实用新型涉及眼镜，具体来说是一种具有防眩光功能的镜片。

背景技术

夜间行车，在两车相会时，如果对向车辆未及时将远光灯切换为近光，驾驶员会因为强烈的光线刺激导致眩光，无法看清前方的道路情况，存在极高的安全隐患。为了避免或者减缓该问题对交通安全造成的威胁，部分司机在驾驶车辆时会选择带上一副灰黑色或茶色眼镜，通过深色镜片阻挡掉大部分光线，从而不至于因光照过强而眩光。

然而，深色眼镜虽可滤掉对向来车远光灯的强光，但同时周围环境尤其是前方路面投映到眼睛中的光也被过滤掉大半，导致光线过于昏暗，视线模糊，无法识别道路情况，对夜间行车依然有较大的影响。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供了一种可防眩光的镜片。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种防眩光镜片，包括：上镜片和下镜片，所述上镜片为遮光镜片，所述下镜片为增亮镜片，上镜片与下镜片贴合在一起放置。

采用镜片分层的方法，对不同角度的来光进行不同程度的过滤，使对向车辆远光灯射来的强光穿过上镜片时能被大量削弱，而从前方道路反射来的角度较低的光线则因为通过下镜片而几乎不被吸收，使驾驶员在会车的情况下能随时看清路况，避免因眩光导致事故。

于本实用新型一实施例中，还包括边框，上镜片和下镜片都安装在边框内，上镜片和下镜片贴合后通过边框稳固定型。

通过边框对上镜片和下镜片进行固定，相比于使用粘结剂，可以使镜片之间贴合更紧密不留缝隙，提供更好的观察效果和使用感受。边框还可以对镜片起到保护作用，避免外力直接作用到镜片上压坏镜片。

于本实用新型一实施例中，边框为可开合边框，可以打开边框对镜片进行拆装。

镜片在使用过程中可能会出现破损、磨花等问题，如果边框将镜片以不可拆卸的方式固定，只能将整副眼镜进行更换，花销较大。使用可开合边框固定镜片，当镜片损坏时，可以将边框打开，将损坏的那块镜片进行更替即可，减少了修复成本。

于本实用新型一实施例中，所述上镜片呈月牙形，所述下镜片呈椭圆形，下镜片可放入月牙形上镜片的缺口处。

人的眼睛可以看做一个点，视线透过镜片向外观察的时候，视线呈圆形向外扩散。月牙形的上镜片和椭圆形的下镜片贴合，下镜片刚好放入上镜片的缺口处，形成类似于内切圆的结构，符合人的观察习惯，能提供更舒适更广泛的观察效果，提高对周边环境的感知度。

于本实用新型一实施例中，还包括一钢化膜，覆盖安装在上镜片和下镜片上。

在镜片上覆盖钢化膜，对镜片的透光性影响较低，但可以极大提升镜片的耐磨损性能，避免镜片因为摩擦刮花影响光线传播，在镜片上形成光斑眩光，使人无法清除观察到外界环境。

于本实用新型一实施例中，所述上镜片为掺杂有遮光物质的镜片。

镀遮光膜可以实现同样的遮光防眩效果，但是镀膜存在于镜片表面，容易因为老化、摩擦等原因变薄，影响吸光效果。通过采用掺杂有遮光物质的镜片，因为遮光材料均匀散布在整个镜片中，吸光更均匀，也不容易损耗，具有更稳定的遮光防眩效果。

于本实用新型一实施例中，所述上镜片为掺杂有炭黑的镜片。

于本实用新型一实施例中，所述下镜片为掺杂有黄色染色剂的镜片。

黄光的波长是555nm左右，是视网膜最敏感的波长。黄色镜片将其他颜色的光过滤掉，只有黄光摄入眼睛，以致感觉光线增加，让眼睛更容易对物体产生反应，提高了细节可视度。市面上可供选择的黄色染色剂众多，在此不具体列举详细成分牌号。

于本实用新型一实施例中，所述上镜片为聚碳酸酯材质镜片。

聚碳酸酯具有高透光率、高折射率、高抗冲性、尺寸稳定性及易加工成型的特点，是一种较为理想的镜片材料。

于本实用新型一实施例中，所述下镜片为亚克力材质镜片。

亚克力具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性，也适合于制作镜片。上镜片和下镜片分别采用不同材质的材料制成，可以有不同的光折射率，从而使不同镜片间的光线折射角度不同，减少传播过程中相互的干扰，实现更好的防眩光效果。

附图说明

图1是本实用新型防眩光镜片的结构示意图。

图2是本实用新型防眩光镜片实施例一的结构示意图。

图3是本实用新型防眩光镜片实施例二的横截面示意图。

图中各附图标记为：

1、上镜片；2、下镜片；3、边框；4、钢化膜。

具体实施方式