[实用新型]新型换向器有效

专利信息
申请号: 201720376089.0 申请日: 2017-04-11
公开(公告)号: CN206864825U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 吴小华 申请(专利权)人: 睿信汽车电器(荆州)有限公司
主分类号: H01R39/04 分类号: H01R39/04
代理公司: 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42232 代理人: 李伟涛
地址: 434000 湖北省荆州*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 新型 换向器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电机部件,尤其涉及一种新型换向器。

背景技术

换向器俗称整流子,是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向,为了能够让电动机持续转动下去的一个部件。

传统的电机中的电枢绕组采用很粗的铜线用波绕法绕制而成,一端设置于绕组连接部的凹槽内,连接方式是靠电极通电使得线圈发热在电极的压力作用下变形而焊牢,严格说是一种铆接作用。这种连接方式存在连接不够紧密,容易断裂脱落的问题,导致产品的可靠性不强,使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,针对现在电机中的换向器与铜线的连接不够紧密,容易发生断裂,导致产品可靠性不强,使用寿命较短的情况,提出了一种新型换向器。

为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种新型换向器,该新型换向器为圆柱体结构,侧面等间距设置有铜片,铜片之间设置有云母片,在新型换向器的一端,铜片和云母片均延径向向外延伸,形成绕组连接部,绕组连接部中的铜片的外表面设置有一个凹槽,凹槽深度小于外部铜线的半径。

其中,新型换向器设置有一个连接通孔,连接通孔的轴线与新型换向器轴线重合。

其中,连接通孔为阶梯孔。

其中,绕组连接部与新型换向器的轴线垂直。

实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:本新型换向器的绕组连接部的凹槽比传统换向器的凹槽浅很多,外部铜线通过融化的钎焊片与转向器连接,这种连接方式连接更紧密,有效提高了产品的可靠性和使用寿命,并且由于凹槽浅很多,换向器旋转时的离心力下降很多,同时也节省了铜材。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的换向器的正视图;

图2是图1中的转换器的左视图;

图3是本实用新型提供的新型换向器的左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1、图2以及图3,图1是现有的换向器的正视图;图2是图1中的转换器的左视图;图3是本实用新型提供的新型换向器的左视图。

新型换向器包括:铜片1和云母片2。

新型换向器为圆柱体结构,侧面等间距设置有铜片1,铜片之间设置有云母片2,起到绝缘的效果。在新型换向器的一端,铜片1和云母片2均延径向向外延伸,形成绕组连接部3,绕组连接部3与新型换向器的轴线垂直。绕组连接部3中的铜片1的外表面设置有一个凹槽,凹槽深度小于外部铜线的半径。新型换向器设置有一个连接通孔(未标示),连接通孔的轴线与新型换向器轴线重合,连接通孔为阶梯孔。

传统换向器焊接靠电极通电使得线圈发热在电极的压力作用下变形而焊牢,严格说是一种铆接作用。本实用新型提供的新型换向器在硬钎焊线圈和线圈之间采用氩弧焊先焊牢,然后将钎焊片放在下层线圈和换向器之间,电极通电后使线圈发热熔化钎焊片,在电极的压力作用下钎焊片和线圈融为一体。

实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:本新型换向器的绕组连接部的凹槽比传统换向器的凹槽浅很多,外部铜线通过融化的钎焊片与转向器连接,这种连接方式连接更紧密,有效提高了产品的可靠性和使用寿命,并且由于凹槽浅很多,换向器旋转时的离心力下降很多,同时也节省了铜材。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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