[实用新型]一种轴类零件包装盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的外包装，尤其涉及一种轴类零件包装盒。

背景技术

轴类零件为汽车领域常用的部件，其加工精度和装配精度均比较高。因此，轴类零件在搬运或运输过程中的防护要求较高，以避免轴类零件被损伤。

申请号：CN200910099255.7公开的汽车万向节传动轴包装纸盒，包括盒体，由盒两端折入的支撑纸板，支撑纸板上开设有通孔，通孔与轴类零件的端部吻合，该方案公开的包装纸盒可以有效地提高包装纸盒对轴类零件的支撑强度，从而使得包装纸盒对轴类零件具有较好的防护性能，进而有利于轴类零件的搬运或运输。

但是，该专利公开的包装纸盒，一个包装纸盒仅可以包装一支轴类零件，该方案大大增加了轴类零件的包装成本，并且，在包装过程中操作人员劳动强度大，资源浪费严重。另外，该专利公开的包装纸盒在码垛时，包装纸盒受力面积小，造成包装纸盒容易损坏，进而位于包装纸盒内的轴类零件容易损坏。

发明内容

本实用新型提供的一种轴类零件包装盒，旨在克服现有技术中用于轴类零件的包装纸盒结构不合理的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轴类零件包装盒，包括具有容纳腔的盒体和封闭容纳腔的盒盖，所述盒体内设有将容纳腔分隔为至少两个腔体的隔板，所述容纳腔内还设有两块支撑轴类零件的支撑板，两块支撑板均与隔板垂直，所述支撑板上开设有容纳隔板的让位槽，每块支撑板上均设有定位轴类零件的定位槽，所述盒体、盒盖、隔板、支撑板均由同一块整体板材折叠形成。

一种可选的方案，所述隔板将容纳腔分隔为两个腔体。轴类零件为金属材质，一个包装盒内包装多支轴类零件时不利于搬运或运输，而单个包装盒内包装两支轴类零件既有利于降低包装成本，又有利于轴类零件的搬运，优化了包装盒的性能。

一种可选的方案，所述支撑板包括上支撑部和下支撑部，所述上支撑部和下支撑部上均开设有让位槽，所述让位槽的宽度不小于整体板材厚度的2倍。包装盒在折叠过程中有利于包装盒的折叠，提高了包装盒的生产效率。

一种可选的方案，所述定位槽的横截面形状为圆形，所述定位槽包括位于上支撑部上的第一部分和位于下支撑部上的第二部分。驱动轴的横截面形状一般为圆形，定位槽设置为圆形有利于定位槽与驱动轴的配合，优化了包装盒的使用性能。

一种可选的方案，所述隔板包括上板体和下板体，所述上板体和下板体上均开设有与支撑板配合的配合槽，所述配合槽包括配合部和利于装配的导向部，所述导向部与配合部相通。配合槽的设置有利于包装盒的折叠，提高了包装盒的包装效率，并且，提高了包装盒的成品率。

一种可选的方案，所述上板体和下板体上均设有利于隔板与让位槽配合的倒角。倒角的设置有利于包装盒的折叠，从而提高了轴类零件的包装效率。

一种可选的方案，位于同一块支撑板上的定位槽有两个，并且，位于同一块支撑板上的两个定位槽分别位于两个腔体内。每个定位槽对一支轴类零件的一端进行定位，轴类零件定位可靠，优化了包装盒的使用性能。

一种可选的方案，所述轴类零件包装盒还包括由整体板材折叠形成的接头，整体板材折叠完成后，所述接头固定在容纳腔的侧壁上。接头的设置主要用于提高包装盒的稳定性能，避免包装盒散开，提高了包装盒的稳定性能。

一种可选的方案，所述接头粘接在容纳腔的侧壁上。接头与容纳腔的侧壁连接可靠，提高了包装盒的稳定性能。

一种可选的方案，所述整体板材包括第一层和第二层，所述第一层与第二层之间设有网状金属层，所述第一层、第二层、网状金属层粘接在一起。整体板材强度高，提高了包装盒的强度，包装盒在使用过程中具有较好的稳定性能。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种轴类零件包装盒，具有如下优点：盒体内设有隔板和支撑板，在支撑板上开设有让位槽，在支撑板上开设有定位槽，盒体、盒盖、隔板、支撑板均由同一块整体板材折叠形成；相对于现有技术，该包装盒自带支撑板，可将轴类零件固定牢固，以免在搬运、运输过程中轴类零件发生磕碰、挤压；支撑板与盒体一体成型，折叠方便，降低了轴类零件包装时的劳动强度，生产效率得到有效提升；支撑板与盒体一体成型，支撑板支撑可靠，在搬运过程中支撑板不易翻到；包装盒一盒可以装两支轴类零件，相对于传统包装盒一盒一支的方式，包装效率得到有效提高，并且，包装材料利用率高，节约了包装材料，降低了包装成本；包装盒强度高，码垛方便，可直接木托打包，相比木箱包装方式，代替了昂贵的木箱并增加了包装数量，省去了装拆木箱的不便。

附图说明