[实用新型]一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气囊内壳件加工装置，具体涉及一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置。

背景技术

在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件。这其中，中控台区域的方向盘，为了安全考虑，通常都需要安装气囊，这时候就需要使用到气囊壳件。

目前的气囊壳件中，其内壳件通常都是通过注塑设备进行生产和成型作业。目前的注塑设备中，通常都是通过上下模注塑成型的方式进行作业，此种结构通常都需要搭配机械手进行上下料的作业，效率和成本上都具有劣势，且模具的定位稳定性也不佳，很容易出现开模后零件位移，给上下料带来问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种可以提高气囊内壳件生产效率和定位稳定性、且降低生产成本的汽车气囊内壳件双工位加工定位装置。

本实用新型提供了一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置，其包括：

机座，机座上设置有机台，机台内穿设有转轴，转轴的底部连接有第一驱动部，第一驱动部安装于机座内；

两加工定位组件，其固定安装于机台上，两加工定位组件相对称地设置于转轴的相对两侧，加工定位组件包括底板，底板上设置有垫板，垫板上设置有定位台，底板内安装有第二驱动部，第二驱动部的驱动轴穿过垫板并连接定位台的底部，垫板内开设有多个第一腔室，定位台内开设有多个第二腔室，定位台上设置有定位部，定位部呈矩形，定位部上设置有凸起部，凸起部的一侧设置有弧形面。

进一步地，上述定位部的相对两侧对称地开设有凹槽组件，凹槽组件包括至少两个凹槽，凹槽从俯视角度看呈矩形。

进一步地，上述定位部的至少一侧边还设置有凸块，凸块居中设置于定位部的侧边。

进一步地，上述凸块的自由端设置有斜坡面。

进一步地，上述凸起部呈矩形。

进一步地，上述转轴的相对两侧各设置有两个第一腔室和一个第二腔室，两侧的第一腔室和第二腔室对称设置。

进一步地，上述第一腔室垂直于第二腔室设置。

进一步地，上述定位台上还设置有多根限位杆，限位杆的顶部设置有限位头，限位头通过内杆安装于限位杆上。

本实用新型所提供的一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置，主要设置了机座和两加工定位组件；其中，机座上设置有机台，机台内穿设有转轴，转轴的底部连接有第一驱动部，第一驱动部安装于机座内。两加工定位组件相对称地设置于转轴的相对两侧，加工定位组件包括底板，底板上设置有垫板，垫板上设置有定位台，底板内安装有第二驱动部，第二驱动部的驱动轴穿过垫板并连接定位台的底部，垫板内开设有多个第一腔室，定位台内开设有多个第二腔室，定位台上设置有定位部，定位部呈矩形，定位部上设置有凸起部，凸起部的一侧设置有弧形面；通过上述各部件以及结构的设置，可以形成开放且稳定的定位作用，便于上下料的作业，有效地防止开模后零件位移，提高工作效率且降低生产成本。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置的定位部在主视角度下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车气囊内壳件双工位加工定位装置的定位部在俯视角度下的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。