[实用新型]一种油箱绑带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱绑带。

背景技术

油箱绑带是用来固定住油箱的，而油箱绑带上都会连接油箱绑带加强板，用于与车体连接。而现有的油箱绑带加强板在与绑带焊接的时候，由于与油箱绑带与油箱绑带加强板贴合时存在较大的间隙，导致焊接后的连接强度降低。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种油箱绑带，在焊接时能完整的贴合，没有间隙，焊接后的强度更高。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种油箱绑带，包括绑带本体和绑带加强板，所述绑带本体一端为卷起呈圈型，另一端的端部设有一个绑带体通孔并折弯呈钝角，绑带本体上设有两个与油箱配合的圆弧角，所述绑带加强板与绑带本体呈钝角的一端配合，且绑带加强板上设有一个加强板通孔，该加强板通孔与绑带体通孔圆心重合，前述绑带加强板设有与绑带本体配合的折弯，其折弯内圆半径为5mm。

在上述技术方案中，所述绑带体通孔的直径为12mm，加强板通孔直径为12.5mm。

本实用新型的有益效果是：绑带本体一端卷起呈圈型，方便与销轴连接，而绑带本体上设有两个与油箱配合的圆弧角，与油箱配合的同时减小应力集中，使绑带本体更耐用；折弯内圆半径为5mm，能更好的与绑带本体贴合，焊接后强度更高；而加强板通孔比绑带体通孔大一点，在焊接的时候，即使有一定的偏移，安装的时候也不会产生干涉而导致螺栓进不去。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

其中：1.1.绑带本体，2.绑带加强板，3.绑带体通孔，4.圆弧角，5.加强板通孔，6.折弯内圆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种油箱绑带，包括绑带本体1和绑带加强板2，所述绑带本体1一端为卷起呈圈型，另一端的端部设有一个绑带体通孔3并折弯呈钝角，绑带本体上设有两个与油箱配合的圆弧角4，所述绑带加强板2与绑带本体1呈钝角的一端配合，且绑带加强板2上设有一个加强板通孔5，该加强板通孔5与绑带体通孔3的圆心重合，前述绑带加强板2设有与绑带本体1配合的折弯，其折弯内圆6半径为5mm。

在上述技术方案中，所述绑带体通孔3的直径为12mm，加强板通孔5直径为12.5mm。

绑带本体一端卷起呈圈型，方便与销轴连接，而绑带本体上设有两个与油箱配合的圆弧角，与油箱配合的同时减小应力集中，使绑带本体更耐用；折弯内圆半径为5mm，能更好的与绑带本体贴合，焊接后强度更高；而加强板通孔比绑带体通孔大一点，在焊接的时候，即使有一定的偏移，安装的时候也不会产生干涉而导致螺栓进不去。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。