[实用新型]一种汽车油箱吸油结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱相关设备技术领域，具体为一种汽车油箱吸油结构。

背景技术

油箱吸油管是油箱的重要部分，其作用是向发动机输出燃料的通道，一般在其端口设置有塑料油滤网，在使用过程中，过滤网和油管端口均应没入油中，所以过滤网与油管均靠近油箱底部。

传统的油箱吸油管大多采用吸油管底端深入滤网，其中滤网放置在油箱下壳体上，在设计使用时，应确保吸油管紧邻滤网的底面，以确保吸油充分，但是，现有的吸油管的底端设计成与滤网底面相平行靠近的平面结构，与油液的接触面较小，在车辆行驶过程中，往往会导致吸油不足，进而导致发动机熄火等问题，并且现有的结构往往会存在漏油的现象，而采用一体化的结构不方便更换与维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱吸油结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱吸油结构，包括：油箱下壳体、下安装座、过滤网、上安装座、吸油管、顶圈、弹簧、橡胶垫圈，所述的油箱下壳体为固定平板，所述的下安装座通过螺栓固接在油箱下壳体上，所述的过滤网为圆筒形，过滤网下端固接在下安装座上，所述的上安装座固接在过滤网的上段，上安装座上开有通孔，所述的吸油管插入上安装座的通孔，吸油管口径与上安装座通孔口径相匹配，所述的顶圈固接在吸油管下端，所述的弹簧下端固接在油箱下壳体上，弹簧上端固接在顶圈上，所述的橡胶垫圈套接在吸油管上，且橡胶垫圈与上安装座、顶圈接触。

进一步的，所述的油箱下壳体、顶圈上固接有限位圈，所述的弹簧上下两端位于限位圈内。

进一步的，所述的吸油管上部开有外螺纹，吸油管上设置有压紧螺母，吸油管上套接有密封圈，所述的密封圈被压紧螺母压紧。

进一步的，所述的弹簧处于压缩状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.结构简单、造价低廉；

2.出油稳定、使用效果好；

3.拆卸式结构、便于维修、使用方便。

本实用新型具有结构简单、出油稳定、便于维修等优点。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图；

图中：1-油箱下壳体；2-下安装座；3-过滤网；4-上安装座；5-吸油管；6-顶圈；7-弹簧；8-橡胶垫圈；9-限位圈；10-压紧螺母；11-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种汽车油箱吸油结构，包括：油箱下壳体1、下安装座2、过滤网3、上安装座4、吸油管5、顶圈6、弹簧7、橡胶垫圈8，所述的油箱下壳体1为固定平板，所述的下安装座2通过螺栓固接在油箱下壳体1上，所述的过滤网3为圆筒形，过滤网3下端固接在下安装座2上，所述的上安装座4固接在过滤网3的上段，上安装座4上开有通孔，所述的吸油管5插入上安装座4的通孔，吸油管5口径与上安装座4通孔口径相匹配，所述的顶圈6固接在吸油管5下端，所述的弹簧7下端固接在油箱下壳体1上，弹簧7上端固接在顶圈6上，所述的橡胶垫圈8套接在吸油管5上，且橡胶垫圈8与上安装座4、顶圈6接触。

进一步的，所述的油箱下壳体1、顶圈6上固接有限位圈9，所述的弹簧7上下两端位于限位圈9内。而限位圈9的设置，是限定了弹簧7的位置，防止振动引起的损坏；

进一步的，所述的吸油管5上部开有外螺纹，吸油管5上设置有压紧螺母10，吸油管5上套接有密封圈11，所述的密封圈11被压紧螺母10压紧。密封圈11的设置，进一步保证了密封性；

进一步的，所述的弹簧7处于压缩状态。弹簧7处于压缩状态，确保了橡胶垫圈8被压缩，保证了密封性。

工作原理：本实用新型提供了一种汽车油箱吸油结构，改变传统的吸油管的结构，扩大了吸油管5与油箱下壳体1之间的间距，从而扩大了吸油的量，确保了出油的稳定性；采用可拆卸式的结构，便于后期的维修更换，而采用弹簧7与橡胶垫圈8进行固定吸油管5，从而保证了密封性，大大提高了使用效果，而限位圈9的设置，是限定了弹簧7的位置，防止振动引起的损坏；密封圈11的设置，进一步保证了密封性；弹簧7处于压缩状态，确保了橡胶垫圈8被压缩，保证了密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。