[实用新型]一种轿厢反绳轮的减振安装结构有效
申请号: | 201720357724.0 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN206606895U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 王伟丰;凌炳秋;何金海 | 申请(专利权)人: | 海宁市红狮电梯装饰有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B11/02 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿厢反绳轮 安装 结构 | ||
1.一种轿厢反绳轮的减振安装结构,轿厢包括具有上梁的龙门架,其特征在于,本减振安装结构包括减振垫和用于安装反绳轮的安装架,所述上梁上固定有安装座,所述安装座上具有开口朝下的缓冲槽,所述安装架包括两块竖直设置的安装板和固定在两块安装板之间的连接件,所述连接件位于安装座的缓冲槽内,所述安装座位于两块安装板之间,所述连接件的上端位于安装座的上端正下方,且连接件的上端与安装座的上端之间通过若干螺栓螺母结构连接,所述减振垫设置在连接件的上端和安装座之间,所述减振垫具有两块,两块所述减振垫分别靠近两块安装板,两块所述减振垫之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,所述减振垫上开有让位孔,所述螺栓穿过让位孔。
3.根据权利要求1或2所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,所述减振垫采用橡胶或者硅胶制成。
4.根据权利要求1或2所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,所述上梁包括两根平行且间隔固定的上梁槽钢,所述安装座呈“U”型,所述安装座位于两根上梁槽钢之间,所述安装座的开口朝下设置且安装座的两侧面分别与两根上梁槽钢固定。
5.根据权利要求4所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,所述连接件呈“U”型,所述连接件位于安装座内且连接件的开口朝下设置,所述连接件的两侧面分别与安装座的两侧开口对应,两块所述安装板分别与连接件的两侧面固定。
6.根据权利要求1或2所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,所述安装板为槽钢,两块所述安装板之间固定有基轴,所述基轴的两端分别穿过对应的安装板,所述基轴穿过安装板的一段上开有卡槽,所述安装板的外侧固定有插板,所述插板插入卡槽内。
7.根据权利要求1或2所述的轿厢反绳轮的减振安装结构,其特征在于,两块所述安装板之间固定有防跳支架,防跳支架包括分别固定在安装板两侧的支脚和连接在对应支脚之间的支杆,所述支脚呈条形,所述支脚的端部均开有条形孔,所述支杆的两端分别穿过对应支脚的条形孔,所述防跳支架上固定有反绳轮罩。
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