[实用新型]带支撑结构的货车篷布

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输设备技术领域，特别涉及一种带支撑结构的货车篷布。

背景技术

货车的车斗大多都是敞口式设计，为了防止雨雪打湿车斗内的货物，货车常常会配备篷布，利用篷布遮风挡雨。现有的篷布大多仅仅设计成整块布的形式，使用起来顶部不能够支撑重量。货车满载货物时，货物会支撑起篷布，而货车载货较少时，篷布无法被支撑起，受重物砸下篷布便会塌下。在运输牛、马等大型牲畜时安全性差，落下重物会砸塌篷布，伤害到车斗内的牲畜。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带支撑结构的货车篷布，不仅可以遮盖住车斗，防风挡雨，而且可以牢固地支撑起篷布，防止重物砸入车斗内，安全性能良好，且安装拆卸均十分方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种带支撑结构的货车篷布，包括篷布本体，还包括立柱、横杆、弹簧和固定板，所述立柱位于所述篷布本体的中部下方，所述立柱的下端与外设的货车车斗的底面连接，所述立柱的高度等于或者大于所述货车车斗的高度，所述立柱上端的左右两侧分别与一根横杆的一端连接，所述横杆水平设置，所述横杆的另一端与所述弹簧的一端连接，所述弹簧水平设置，所述固定板竖直放置，所述弹簧的另一端与所述固定板的上端连接，两个固定板之间的距离与外设的货车车斗的宽度适配。

进一步的，还包括吸盘，所述吸盘的顶部与所述立柱的下表面连接。

进一步的，所述篷布本体的左侧边缘和右侧边缘上设有穿绳孔。

进一步的，所述横杆焊接在所述立柱上。

进一步的，所述弹簧焊接在所述横杆上。

进一步的，所述弹簧焊接在所述固定板上。

本实用新型的有益效果在于：立柱的下端与货车车斗的底面接触，立柱的上端通过弹簧和固定板卡位在货车车斗的左侧面板和右侧面板上，一个固定板的内侧面与车斗的左侧面板的外侧面接触，另一个固定板的内侧面与车斗的右侧面板的外侧面接触，弹簧使固定板便于快速安装与拆卸，篷布本体覆盖在立柱上，立柱、横杆、弹簧和固定板均对篷布本体有支撑作用，防止杂物砸破篷布本体掉落在车斗的货物上，防止车斗内的货物受损，特别是在运输牛、马等牲畜的货车上，防止牲畜受伤。

附图说明

图1为本实用新型实施例的带支撑结构的货车篷布的正视图；

图2为本实用新型实施例的带支撑结构的货车篷布的仰视图。

标号说明：

1、篷布本体；2、立柱；3、横杆；4、弹簧；5、固定板；6、吸盘；

11、穿绳孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：在货车篷布本体的下方安装立柱对篷布本体进行支撑，立柱通过横杆、弹簧和固定板卡位在货车车斗上，并且横杆、弹簧和固定板也对篷布本体有支撑作用，当杂物掉落在篷布本体上，不易将篷布本体砸破，防止杂物掉落在车斗内，保护车斗内的货物。

请参照图1以及图2，本实用新型提供了一种带支撑结构的货车篷布，包括篷布本体1，还包括立柱2、横杆3、弹簧4和固定板5，所述立柱2位于所述篷布本体1的中部下方，所述立柱2的下端与外设的货车车斗的底面连接，所述立柱2的高度等于或者大于所述货车车斗的高度，所述立柱2上端的左右两侧分别与一根横杆3的一端连接，所述横杆3水平设置，所述横杆3的另一端与所述弹簧4的一端连接，所述弹簧4水平设置，所述固定板5竖直放置，所述弹簧4的另一端与所述固定板5的上端连接，两个固定板5之间的距离与外设的货车车斗的宽度适配。

进一步的，还包括吸盘6，所述吸盘6的顶部与所述立柱2的下表面连接。

由上述描述可知，立柱2的下端通过吸盘6与车斗的底面接触，使立柱2安装拆卸便捷。

进一步的，所述篷布本体1的左侧边缘和右侧边缘上设有穿绳孔11。

由上述描述可知，篷布本体1的总宽度等于货车车斗的左侧面板高度、右侧面板高度、底面宽度之和，绑绳穿过篷布本体1的左侧边缘上的穿绳孔11，将篷布本体1固定在货车车斗的左侧面板的底部，绑绳穿过篷布本体1的右侧边缘上的穿绳孔11，将篷布本体1固定在货车车斗的右侧面板的底部，使篷布本体1将整个货车车斗遮盖起来，防止货车车斗中的货物淋雨和掉落。

进一步的，所述横杆3焊接在所述立柱2上。

由上述描述可知，横杆3焊接在立柱2上，使横杆3与立柱2之间连接结构稳固。