[实用新型]一种地铁人流疏导装置有效
申请号: | 201720351329.1 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN206841424U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 刘金鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏华亿信息工程有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 人流 疏导 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种地铁人流疏导装置,属于地铁工程技术领域。
背景技术
地铁出行作为绿色环保、方便快捷的出行方式,有效缓解城市交通拥堵,越来越多的人选择地铁作为出行方式,在拥挤的早晚上下班高峰期,可能会出现这种情形,快速刚下电梯附近的门附近非常拥挤,其他几个门附近相对比较宽松,而待乘车乘客多数选择就近的候车区域等候上车,这常常导致乘客上车时间延长,上车后更拥挤,影响乘客乘车的舒适度,且地铁行驶到下一站时还会出现类似情形,使得乘车时间更长更拥挤。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种可检测地铁车门区域的拥挤程度、合理疏导人群的一种地铁人流疏导装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种地铁人流疏导装置,其特征在于:包括称重检测电路、中央处理器、摄像头、传输单元和显示单元;所述的称重检测电路、摄像头和传输单元与中央处理器相连,显示单元与传输单元相连。
进一步的,所述的称重检测电路包括多组称重传感器、放大及转换单元;所述的称重传感器的输出端与所述放大及转换单元的输入端相连,所述的放大及转换单元将从所述的称重传感器的输出端输出的模拟信号进行放大、并将其转换成数字信号,所述的放大及转换单元还包括滤波器,所述的放大及转换单元还用于将经过放大后的所述的模拟信号进行滤波并将经过滤波后的所述的模拟信号转换成数字信号传输至中央处理器。
进一步的,所述的中央处理器包括用于采集称重检测电路数字信号的数据采集模块、用于将当前称重检测电路的值与额定值相比得到入口区域拥挤度的拥挤度测量模块和用于将得到的入口区域拥挤度按照不同等级进行显示输出的显示输出模块。
进一步的,所述的传输单元包括无线传输单元和有线传输单元;所述的无线传输单元采用ZIGBEE无线通信模块,将显示输出的图像和信息经过局域网传输至显示单元。
进一步的,所述的显示单元包括显示摄像头拍摄图像信息的显示器、显示不同等级拥挤度的指示灯和进行语音提示的语音装置。
进一步的,所述的指示灯按照不同拥挤程度等级设置颜色。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可以在地铁等候区域设置提醒,疏导人群在相对人少的车厢等候区等待上车,避免拥挤挤不上地铁。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
如图1所示的一种可检测地铁车门区域的拥挤程度、合理疏导人群的一种地铁人流疏导装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种地铁人流疏导装置,其特征在于:包括称重检测电路、中央处理器、摄像头、传输单元和显示单元;所述的称重检测电路、摄像头和传输单元与中央处理器相连,显示单元与传输单元相连。
进一步的,所述的称重检测电路包括多组称重传感器、放大及转换单元;所述的称重传感器的输出端与所述放大及转换单元的输入端相连,所述的放大及转换单元将从所述的称重传感器的输出端输出的模拟信号进行放大、并将其转换成数字信号,所述的放大及转换单元还包括滤波器,所述的放大及转换单元还用于将经过放大后的所述的模拟信号进行滤波并将经过滤波后的所述的模拟信号转换成数字信号传输至中央处理器。
进一步的,所述的中央处理器包括用于采集称重检测电路数字信号的数据采集模块、用于将当前称重检测电路的值与额定值相比得到入口区域拥挤度的拥挤度测量模块和用于将得到的入口区域拥挤度按照不同等级进行显示输出的显示输出模块。
进一步的,所述的传输单元包括无线传输单元和有线传输单元;所述的无线传输单元采用ZIGBEE无线通信模块,将显示输出的图像和信息经过局域网传输至显示单元。
进一步的,所述的显示单元包括显示摄像头拍摄图像信息的显示器、显示不同等级拥挤度的指示灯和进行语音提示的语音装置。
进一步的,所述的指示灯按照不同拥挤程度等级设置颜色。
当快速地铁装载完乘客即将到前往下一站点时,中央处理器采集各个称重检测电路的测力传感器组和称重传感器的计量信号,得到计量信号和摄像头采集的影像信号经无线传输装置发送到车站的接收装置,再通过局域网传输到下个车站的显示装置。
指示灯安装在地铁等待门外,根据车厢的拥挤程度显示不同的颜色,显示屏显示此车厢的图像,乘客根据指示灯和图像可选择拥挤程度较低的车门上车。
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