[实用新型]一种组合式皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及皮带轮，具体涉及一种组合式皮带轮。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

现有技术中的皮带轮均为一体化结构，在皮带磨损需要更换时，只能购买尺寸相匹配的皮带，其灵活性差，而且皮带轮与皮带之间的散热不理想，导致皮带的磨损过快，使用久了容易发生打滑现象，同时也降低了皮带的使用寿命，提高使用成本。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种组合式皮带轮，主要解决了皮带轮使用不灵活的问题，该组合式皮带轮采用可拆式的结构设计，使用灵活，能够适应多种结构尺寸的皮带,而且在皮带轮上设置进风口，提高其皮带轮的散热能力，降低皮带的损耗，提高皮带轮的使用寿命，降低成本，具有结构合理，成本低廉，易于推广的优点。

本实用新型所采用的技术方案是：一种组合式皮带轮，包括两个轮体、连接轴和补偿板，所述的连接轴外周上设有外螺纹，沿连接轴轴线方向上设有贯穿连接轴的轴孔，所述的补偿板上端面上设有T形凹槽，所述的T形凹槽内安装有T形缓冲垫，所述的轮体中心上设有通孔，所述的通孔内周表面上设有与上述外螺纹相配合的内螺纹，所述的两个轮体为圆台结构，两个轮体与连接轴螺纹连接并设置在补偿板的两侧，所述的轮体包括内端面和外端面，所述的内端面与内端面相对设置，轮体与轮体之间的斜面与补偿板上端面之间形成皮带槽。

进一步的，所述的轮体的外端面上设有圆弧形凹槽，所述的圆弧形凹槽内设有加强筋。

进一步的，所述的加强筋为四根，所述的圆弧形凹槽外围上设有进风口，所述的进风口设置在加强筋与加强筋之间。

进一步的，所述的补偿板为圆柱形，补偿板的直径比轮体内端面直径高1mm-3mm。

进一步的，所述的进风口为方形或圆形。

进一步的，所述的轮体顶端采用向外的圆弧过渡。

进一步的，所述的连接轴和补偿板为一体化结构。

进一步的，所述的T形缓冲垫由橡胶制成。

本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该组合式皮带轮采用可拆式的结构设计，使用灵活，能够适应多种结构尺寸的皮带,而且在皮带轮上设置进风口，提高其皮带轮的散热能力，降低皮带的损耗，提高皮带轮的使用寿命，降低成本，具有结构合理，成本低廉，易于推广的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图中1、轮体；2、连接轴；3、补偿板；4、轴孔；5、T形凹槽； 6、T形缓冲垫；7、通孔；8、内端面；9、外端面；10、皮带槽；11、圆弧形凹槽；12、加强筋；13、进风口；14、圆弧过渡。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

如图1和图2所示，一种组合式皮带轮，包括两个轮体1、连接轴2和补偿板3，所述的连接轴2外周上设有外螺纹，沿连接轴2轴线方向上设有贯穿连接轴2的轴孔4，所述的补偿板3上端面上设有 T形凹槽5，所述的T形凹槽5内安装有T形缓冲垫6，T形缓冲垫6 为橡胶垫制成，橡胶垫能够起到缓冲的作用，也能够增加与皮带之间的摩擦力，防止打滑现象的出现,在与皮带连接的时候，补偿板3起到支撑的作用，也能避免两个轮体1中间的距离太宽而皮带卡人轮体 1之间；所述的轮体1中心上设有通孔7，所述的通孔7内周表面上设有与上述外螺纹相配合的内螺纹，所述的两个轮体1为圆台结构，两个轮体1与连接轴2螺纹连接并设置在补偿板3的两侧，所述的轮体1包括内端面8和外端面9，所述的内端面8与内端面8相对设置，轮体与轮体1之间的斜面与补偿板3上端面之间形成皮带槽10，通过螺纹调节轮体1与轮体1之间距离，以形成不同尺寸大小皮带槽 10，以适应不同尺寸的皮带，使用更加灵活。

在本实用新型中，所述的轮体1的外端面上设有圆弧形凹槽11，所述的圆弧形凹槽11内设有加强筋12，所述的加强筋12为四根，所述的圆弧形凹槽11外围上设有进风口13，所述的进风口13设置在加强筋12与加强筋12之间，加强筋12的设置能够提高轮体1的机械强度，进风口13的设置用于散去皮带与轮体1之间产生的热量，降低皮带和轮体1的损耗，提高使用寿命。