[实用新型]一种用于高速风洞试验的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机模型技术领域，尤其涉及一种用于高速风洞试验的固定装置。

背景技术

飞机模型不同于模型飞机，飞机模型一般只用于装饰、展示等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型。而模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。静态飞机模型材质有多种，有金属，塑料，树脂，玻璃钢等，按照比例也分为10多厘米，20多厘米，30多厘米，40多厘米，直至一米多的模型。国内著名的有，歼-10飞机模型、歼-15舰载机模型、歼-20飞机模型、歼-11/歼-11B飞机模型等等。动态飞机模型也有多种，主要制作材料为：EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材质等。动态飞机模型可以飞行，主要为遥控飞机模型，由人为通过遥控器控制飞行方向和速度。飞行动力一般都是通过电池或者汽油实现。目前的动态飞机模型模拟风洞试验支撑结构，风洞试验的装置容易在使用过程中产生晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于高速风洞试验的固定装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于高速风洞试验的固定装置，包括底部支撑座，在所述的底部支撑座上端一侧垂直安装有第一支撑板，在所述的底部支撑座上端另一侧垂直安装有第二支撑板，在所述的第一支撑板外侧加工有进风口，并在第一支撑板的内侧设置有进风通道A，在所述的第二支撑板外侧加工有出风口，并在所述第二支撑板内侧设置有进风通道B，在所述的进风通道A和进风通道B之间连通有过渡通道，所述的进风通道A、进风通道B以及过渡通道；在所述进风通道A的两侧均设置有第一支撑斜板，在所述进风通道B的两侧均设置有第二支撑斜板；在所述的底部支撑座上表面一侧安装有第一挡板，在所述的底部支撑座上表面另一侧安装有第二挡板。

进一步地，在所述第一支撑斜板的底端设置有第一安装板，在所述的第一安装板上加工有多个第一安装孔，在第一安装孔内安装有紧固件从而将第一支撑斜板安装在底部支撑座上。

进一步地，在所述第二支撑斜板的底端设置有第二安装板，在所述的第二安装板上加工有多个第二安装孔，在第二安装孔内安装有紧固件从而将第二支撑斜板安装在底部支撑座上。

进一步地，在所述的进风通道B上安装有第一盖板和第二盖板。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，能够有效地对模型飞机进行风洞模拟试验，能够保证整个高速风洞试验装置固定，不产生晃动，从而最大程度地减少模型飞机风洞试验的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述的一种用于高速风洞试验的固定装置，包括底部支撑座1，在所述的底部支撑座1上端一侧垂直安装有第一支撑板2，在所述的底部支撑座1上端另一侧垂直安装有第二支撑板3，在所述的第一支撑板2外侧加工有进风口4，并在第一支撑板2的内侧设置有进风通道A5，在所述的第二支撑板3外侧加工有出风口，并在所述第二支撑板3内侧设置有进风通道B6，在所述的进风通道A5和进风通道B6之间连通有过渡通道7，所述的进风通道A5、进风通道B6以及过渡通道7；在所述进风通道A5的两侧均设置有第一支撑斜板8，在所述进风通道B6的两侧均设置有第二支撑斜板9；在所述的底部支撑座1上表面一侧安装有第一挡板14，在所述的底部支撑座1上表面另一侧安装有第二挡板15，在所述的进风通道B6上安装有第一盖板16和第二盖板17。

在所述第一支撑斜板8的底端设置有第一安装板10，在所述的第一安装板10上加工有多个第一安装孔11，在第一安装孔11内安装有紧固件从而将第一支撑斜板8安装在底部支撑座1上；在所述第二支撑斜板9的底端设置有第二安装板12，在所述的第二安装板12上加工有多个第二安装孔13，在第二安装孔13内安装有紧固件从而将第二支撑斜板9安装在底部支撑座1上。

本实用新型在使用时，能够有效地对模型飞机进行风洞模拟试验，能够保证整个高速风洞试验装置固定，不产生晃动，从而最大程度地减少模型飞机风洞试验的精确度。