[实用新型]车门锁装配的自动涂油机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车门锁生产过程中使用的设备，具体地说是一种车门锁装配的自动涂油机构。

背景技术

在现代汽车中，各种汽车门锁已得到了广泛的应用，众所周知，在汽车门锁生产装配过程中，各零件之间装配完成后需要涂抹黄油进行润滑。目前，市场上采用人工涂抹黄油也存在涂抹不均匀、效率低、强度大的缺点，对产品的批量生产不利。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种车门锁装配的自动涂油机构，该涂油机构生产效率高、涂抹均匀，可以有效解决现有车门锁生产中存在的问题。

按照本实用新型的技术方案：一种车门锁装配的自动涂油机构，其特征在于：包括安装支架，安装支架沿竖直方向滑动设置升降板，所述升降板表面上部左右两端分别固定一个上支撑板，两个上支撑板上对应连接左上托板、右上托板；升降板表面下部左右两端分别固定一个下支撑板，两个下支撑板上对应连接左下托板、右下托板；所述左上托板与左下托板之间及右上托板与右下托板之间分别设置导向杆，所述导向杆上套设弹簧；左下托板上固定左岐管件，右下托板上固定右岐管件，所述左岐管件、右岐管件上分别设置一组相互连通的进油口接头、出油口接头，每个出油口接头均连接一根油管。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装支架上设置推动气缸，推动气缸的活塞杆端固定气缸连接板；安装支架的表面沿竖直方向布置直线导轨，滑块滑动设置于直线导轨上，升降板与滑块固定连接，所述气缸连接板与升降板固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述左岐管件、右岐管件两者结构相同，其中左岐管件的中间部位形成凸台，进油口接头设置于凸台上。

本实用新型的技术效果在于：车门锁装配的自动涂油机构安装在自动线体上后，当门锁治具通过线体运动到自动涂油机构下方，通过限位装置，门锁治具停止运动，推动气缸回收到极限位置，带动升降板向下运动，此时外接油泵工作，黄油通过进油口进入紫铜油管，将黄油喷到紫铜油管所对应的门锁零件上。不仅结构简单，易于推广；而且生产效率高、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括安装支架1、下支撑板2、左下托板3、左岐管件4、左上托板5、上支撑板6、升降板7、进油口接头8、右上托板9、导向杆10、弹簧11、右岐管件12、右下托板13、出油口接头14、油管15、推动气缸16、气缸连接板17、直线导轨18、滑块19等。

如图1~3所示，本实用新型是一种车门锁装配的自动涂油机构，包括安装支架1，安装支架1沿竖直方向滑动设置升降板7，所述升降板7表面上部左右两端分别固定一个上支撑板6，两个上支撑板6上对应连接左上托板5、右上托板9；升降板7表面下部左右两端分别固定一个下支撑板2，两个下支撑板2上对应连接左下托板3、右下托板13；所述左上托板5与左下托板3之间及右上托板9与右下托板13之间分别设置导向杆10，所述导向杆10上套设弹簧11；左下托板3上固定左岐管件4，右下托板13上固定右岐管件12，所述左岐管件4、右岐管件12上分别设置一组相互连通的进油口接头8、出油口接头14，每个出油口接头14均连接一根油管15。

安装支架1上设置推动气缸16，推动气缸16的活塞杆端固定气缸连接板17；安装支架1的表面沿竖直方向布置直线导轨18，滑块19滑动设置于直线导轨18上，升降板7与滑块19固定连接，所述气缸连接板17与升降板7固定连接。

左岐管件4、右岐管件12两者结构相同，其中左岐管件4的中间部位形成凸台，进油口接头8设置于凸台上。

生产时，车门锁装配的自动涂油机构安装在自动线体上后，当门锁治具通过线体运动到涂油机构下方时，通过线体上的限位装置，使门锁治具停止在预定位置，此时涂油机构开始动作，推动气缸16活塞杆回缩，通过气缸连接板17将升降板7向下拉动，气缸行程到位后，安装在线体上的油泵启动，黄油通过进油口接头8进入油管15，油管15对应所需涂油的门锁装配的六个点，黄油均匀涂抹在门锁上。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。