[实用新型]一种带有自排气的顶出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及顶出装置技术领域，具体为一种带有自排气的顶出装置。

背景技术

目前，低压铸造技术已经广泛的应用于铝合金轮毂的制造上，现在铝合金轮毂生产工艺主要采用低压铸造和重力铸造方法；而目前约90％的铝合金轮毂是用低压铸造工艺生产的。在低压铸造铝合金轮毂的生产过程中，低压铸造模具因排气不畅导致产品质量不稳定。一般连续生产6-9个班次就会对模具下机进行维护清理，而顶出装置的异常则是易损导致卸模的主要原因之一，每次卸模上机需要一定周期和维护成本，为了使能延长模具使用班次同时能提高产品质量急需改善这一问题点来降低成本减轻日益增长运行成本。

本设计是一种结构设计合理简单、操作方便，弥补了低压铸造铝合金车轮铸造产品质量缺陷减少后序废品0.5-1％同时延长模具在机使用3班次以上，降低了生产成本；针对因排气不畅造成产品法兰面气孔多影响产品质量及小顶杆使用寿命短的缺点进行优化后的带有排气的顶出装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带有自排气的顶出装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种带有自排气的顶出装置，包括大顶杆、小顶杆、导向定位套和排气线，所述大顶杆的底部开设有用于插入小顶杆的小顶杆头部的小顶杆头部卡槽和小顶杆杆身卡槽，所述小顶杆通过小顶杆头部卡槽和小顶杆杆身卡槽固定连接在大顶杆的下方，所述小顶杆由杆身、小顶杆头部和小顶杆端面构成，且小顶杆头部和小顶杆端面分别设置在杆身的两端，所述小顶杆端面上开设有6-8条宽度为0.25-0.6mm的排气线，所述小顶杆的外侧固定有内部成阶梯式的导向定位套，所述导向定位套的底部设置有法兰面。

优选的，所述小顶杆选用65Mn，且经过氮化处理来提高表面硬度。

优选的，所述排气线的外侧立面均为圆角且R＜0.5mm。

优选的，所述小顶杆端面上开设有6-8条宽度为0.25-0.6mm的排气线。

优选的，所述导向定位套内部成阶梯式交接处为斜角。

本实用新型所达到的有益效果是：该设备结构设计合理简单、操作方便，弥补了低压铸造铝合金车轮铸造产品质量缺陷减少后序废品0.5-1％同时延长模具在机使用3班次以上，降低了生产成本；针对因排气不畅造成产品法兰面气孔多影响产品质量及小顶杆使用寿命短的缺点进行优化；采用分段式结构，大顶杆和小顶杆组合使用，安装和拆卸较为方便；小顶杆的下端开设了6-8道宽度为： 0.25-0.6mm的排气线，有效的解决了小顶杆使用寿命短以及法兰面产生气孔等现象；本实用新型可以有效地提高产品的生产质量，提高设备的使寿命，适应性较高，可以很好的满足使用者和市场的需求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型大顶杆的结构示意图；

图3是本实用新型小顶杆的正视图；

图4是本实用新型小顶杆的右视图。

1、大顶杆；2、小顶杆；3、导向定位套；4、法兰面；5、小顶杆头部卡槽； 6、小顶杆杆身卡槽；7、小顶杆头部；8、小顶杆端面；9、排气线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种带有自排气的顶出装置，包括大顶杆1、小顶杆2、导向定位套3和排气线9，大顶杆1的底部开设有用于插入小顶杆2的小顶杆头部 7的小顶杆头部卡槽5和小顶杆杆身卡槽6，小顶杆2通过小顶杆头部卡槽5和小顶杆杆身卡槽6固定连接在大顶杆1的下方，小顶杆2由杆身、小顶杆头部7 和小顶杆端面8构成，且小顶杆头部7和小顶杆端面8分别设置在杆身的两端，小顶杆端面8上开设有6-8条宽度为0.25-0.6mm的排气线9，小顶杆2的外侧固定有内部成阶梯式的导向定位套3，导向定位套3的底部设置有法兰面4，小顶杆2选用65Mn，且经过氮化处理来提高表面硬度，排气线9的立面均为圆角且R＜0.5mm，导向定位套3内部成阶梯式交接处为斜角。