[实用新型]一种过轨转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过轨转换装置。

背景技术

随着社会的发展，飞机已经成为人们日常出行的重要交通工具，飞机在起飞前必须对其进行检修，确保飞行安全。目前，在机库的屋顶上纵向铺设有多条长条形轨道，在每条纵向轨道上都安装有可以在纵向轨道上滑行的纵向移动机构，该纵向移动机构的下面安装有横向设置的工字梁，工字梁上配合安装有移动小车，该工字梁与纵向移动机构之间连接的是可以上下伸缩的套筒，而用于检修飞机的检修平台则固定在移动小车上并可以在横向工字梁上滑行，故而该检修平台可以定位到机库中的任何位置上进行检修工作；但由于机库面积大，相邻的纵向移动机构上的工字梁之间不能一体成型或者焊接在一起，因为这样做就会影响其它设备的工作，也就影响到了效率，为了提高效率和效益，将纵向轨道相互错开，横向工字梁分段设置在相邻的每两个纵向轨道之间，但是将工字梁分段后，用于配合检修平台位移的移动小车从一个工字梁转移到另外一个工字梁就会面临着过轨转换困难的问题，因为工字梁分段就会在两个工字梁之间存在间隔，这个间隔小了使两个工字梁容易发生碰撞，大了小车不能顺利过轨转换，同时因为两个相邻的工字梁对位也存在着偏差，这样移动小车进行过轨转换时就存着如下问题：不够平稳，不够可靠，不够安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、平稳、可靠和安全的过轨转换装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括与安装在屋顶的两条相邻的外部纵向轨道分别滑动配合的两个纵向移动机构，两个所述纵向移动机构的底部分别横向适配设置有第一工字梁和第二工字梁，所述第一工字梁的底部与所述第二工字梁的底部之间沿横向方向上设置有间隔，两个所述纵向移动机构上分别设置有相互配合的对位感应器，所述第一工字梁上适配设置有工字梁偏差调整组件和轨道补偿机构，所述第二工字梁上适配设置有与所述工字梁偏差调整组件相配合的定位器，所述轨道补偿机构包括有与所述间隔相适配的轨道补偿块。

由上述方案可见，在本实用新型中，两个所述纵向移动机构通过对位感应器进行精确对位，使得第一工字梁和第二工字梁在纵向方向上正对平行，避免发生对位偏差；而第一工字梁通过工字梁偏差调整组件配合第二工字梁上的定位器，调整补偿横向偏差，使得第一工字梁和第二工字梁在横向方向上的间隔达到预定值；最后，通过轨道补偿块对第一工字梁的底部和第二工字梁的底部之间的间隔进行填充补偿，使第一工字梁和第二工字梁间接的连为一体，使得移动小车可以顺利进行过轨；由于第一工字梁和第二工字梁在纵向和横向都进行精确的位置对位，故而可以保证移动小车在本实用新型上进行过轨转换时平稳、可靠且安全。

进一步地，所述轨道补偿机构还包括驱动电机和齿轮齿条锁定组件，所述齿轮齿条锁定组件包括横向适配设置在所述第一工字梁的上端的齿条和与所述驱动电机相配合的齿轮，所述齿条的右侧的末端设置有棱台结构，所述第二工字梁上设置有第一固定块，所述第一固定块上适配设置有与所述棱台结构相适配的锁孔，所述齿条通过所述棱台结构与所述锁孔相配合。

由上述方案可见，在本实用新型中，驱动电机驱动齿轮进行与齿条的啮合运动，使得齿条在第一工字梁的上端横向位移；当齿条向右位移使其右端棱台结构插入到第二工字梁上的锁孔中时，第一工字梁与第二工字梁被锁定并使得第一工字梁和第二工字梁不能发生相对晃动，保证移动小车进行过轨转换时的运行平稳性。

进一步地，所述轨道补偿机构还包括横向设置在所述第一工字梁的中部的移动块和设置在所述第一工字梁的底部的旋转块，所述移动块与所述齿条通过连接杆相连接，所述移动块的中部设置有推块，所述旋转块的上端设置有与所述推块相配合的挡块凸起，所述轨道补偿块适配设置在所述旋转块上。

由上述方案可见，在本实用新型中，移动块与齿条通过连接杆相连接故而移动块可以与齿条同步进行横向位移，移动块的中部的推块和旋转块上的挡块凸起相互配合挤压，使得移动块在向右移动时，可以通过推块推动挡块凸起而使旋转块发生旋转，进而令轨道补偿块以旋转的方式插入到第一工字梁与第二工字梁的底部间隔中，填充补偿该间隔，使第一工字梁和第二工字梁间接的连为一体，使得移动小车可以顺利进行过轨。

进一步地，所述旋转块的左侧末端设置有弹簧连接块，所述弹簧连接块与所述第一工字梁的上端之间设置有弹簧。