[实用新型]一种新型防爆动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种新型防爆动力电池。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池在车辆行驶过程中持续为车辆提供动力，因此内部容易发热，甚至有爆炸的危险。现有的动力电池为了防爆，设置了防爆塞。但是现有的防爆塞会存在松动的情况，在电池内部压力还没有到临界值的情况下，由于自身的固定松动的原因而出现松动。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种新型防爆动力电池。

技术方案：一种动力电池，包括壳体、第一盖、第二盖、第三盖和防爆装置，所述壳体内具有分隔板将所述壳体内空间分为第一腔室和第二腔室，所述第一盖用于封闭第一腔室的开口，所述第二盖用于封闭所述第二腔室的开口，所述第三盖用于封闭所述壳体的开口；所述第一腔室内具有第一正极板、第一隔板、第一负极板，所述第一正极板连接有第一正极柱，所述第一负极板连接有第一负极柱，所述第一正极柱穿过所述第一盖和第三盖，所述第一负极柱穿过所述第一盖；所述第二腔室内具有第二正极板、第二隔板、第二负极板，所述第二正极板连接有第二正极柱，所述第二负极板连接有第二负极柱，所述第二正极柱穿过所述第二盖，所述第二负极柱穿过所述第二盖和第三盖，所述第一负极柱和第二正极柱通过导体连接；所述防爆装置具有活动板、固定在活动板下方的第一塞部、固定在活动板下方的第二塞部，所述第三盖下表面固定有导杆，所述活动板具有被所述导杆穿过的通孔，所述活动板和所述第三盖之间具有压缩弹簧，所述第一盖具有被所述第一塞部密封的第一防爆孔，所述第二盖具有被所述第二塞部密封的第二防爆孔，所述第三盖具有出气孔。

进一步地，所述导杆、所述通孔和所述压缩弹簧的数量均为两个。

进一步地，每个导杆为套有一个所述压缩弹簧。

进一步地，所述第一正极柱和第一盖之间、第一正极柱和第三盖之间、第一负极柱和第一盖之间、第二正极柱和第二盖之间、第二负极柱和第二盖之间、第二负极柱和第三盖之间均具有橡胶密封圈。

进一步地，所述活动板为塑料板。

进一步地，所述出气孔有2个。

有益效果：本实用新型的动力电池，第一、二盖的防爆塞同步脱落，当一侧的防爆塞出现松动时，由于另一侧防爆塞紧固，因此活动板的位置是固定的，能够避免非气压原因引起的防爆塞松动。

附图说明

图1为动力电池示意图。

具体实施方式

附图标记：1.1第一正极板；1.2第一负极板；1.3第一隔膜；1.4第一正极柱；1.5第一负极柱；21.6第一盖；.1第二正极板；2.2第二负极板；2.3第二隔膜；2.4第二正极柱；2.5第二负极柱；2.6第二盖；10壳体；12第三盖；13导体；30透气孔；12.1、12.2导杆；23、24压缩弹簧；20活动板；21第一塞部；22第二塞部。