[实用新型]塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统及其固定挡销组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种用于塞拉门的固定挡销组件、具有其的塞拉门、轨道车辆和轨道交通系统。

背景技术

相关技术的塞拉门的驱动机构都安装于车体内部上方，起到连接和承载门扇重量并带动门扇实现开关门动作的作用。驱动机构位于车体内部上方的侧顶板内，占用了侧顶板内部的较多空间，使车内空间相对狭小拥挤，且入口处的通过高度也受到了限制，乘客的坐车体验相对狭窄拥挤。尤其是对于以观光游览为目的的单轨车型，给乘客舒适宽敞的坐车体验十分重要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种用于塞拉门的固定挡销组件，所述固定挡销组件适于驱动机构下置的塞拉门，所述固定挡销组件能够对门体的上部进行固定，可提高门体的关闭后的安全性。

本实用新型还提出了一种具有用于塞拉门的固定挡销组件的塞拉门。

本实用新型还提出了一种具有所述塞拉门的轨道车辆。

本实用新型还提出了一种具有所述的轨道车辆的轨道交通系统。

根据本实用新型第一方面的用于塞拉门的固定挡销组件，包括：嵌块，所述嵌块适于安装在门框的顶部，所述嵌块上设有止挡槽；挡销，所述挡销适于安装在门体的顶部，所述门体关闭后所述挡销配合在所述止挡槽内，所述门体打开时所述挡销脱离所述止挡槽。

由此，根据本实用新型的用于塞拉门的固定挡销组件，在门体关闭，挡销配合在止挡槽内通过挡销与止挡槽的可配合可对门体的上方进行固定，从而增加了门体顶部与门框的顶部的受力支撑点，提高了门体上的机械抗力，进而提高了行车时门体的可靠性和安全性。

另外，根据本实用新型的用于塞拉门的固定挡销组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡槽沿水平方向延伸且相对于左右方向和内外方向倾斜设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡槽的宽度由所述止挡槽的内部至所述止挡槽的外部逐渐增大。

根据本实用新型的一些实施例，所述止挡槽的槽口延伸至所述嵌块的相邻两侧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述门框的顶部设有嵌块安装架，所述嵌块安装在所述嵌块安装架上。

可选地，所述嵌块上设有嵌块安装孔，所述嵌块通过配合在所述嵌块安装孔内的嵌块紧固件安装在所述嵌块安装架上，且所述嵌块安装孔为腰型孔以使所述嵌块在内外方向上的位置可调。

可选地，所述嵌块安装架上设有支架安装孔，所述支架安装孔内配合有支架紧固件，所述嵌块安装架通过所述支架紧固件安装在所述门框上，且所述支架安装孔为腰型孔以使所述嵌块安装架在左右方向上的位置可调。

可选地，所述嵌块安装架包括：第一水平安装部，所述第一水平安装部适于安装在所述门框的顶部；竖直连接部，所述竖直连接部的上沿与所述第一水平安装部相连；第二水平安装部，所述第二水平安装部与所述竖直连接部的下沿相连，所述嵌块安装在所述第二水平安装部上。

可选地，所述嵌块安装架还包括：倾斜支撑部，所述倾斜支撑部与所述第二水平安装部相连且从所述第二水平安装部向上倾斜延伸，所述门框的顶部设有支撑斜楞，所述倾斜支撑部支撑所述倾斜斜楞。

根据本实用新型的一些实施例，所述挡销包括：挡销座，所述挡销座适于安装在所述门体的顶部；挡销滚轮，所述挡销滚轮可旋转地安装在所述挡销座上，所述门体关闭所述门洞后所述挡销滚轮配合在所述止挡槽内，所述门体打开所述门洞时所述挡销滚轮脱离所述止挡槽。

根据本实用新型第二方面的塞拉门具有上述实施例的用于塞拉门的固定挡销组件。

由于根据本实用新型上述的用于塞拉门的固定挡销组件具有上述技术效果，因此，本实用新型实施例的塞拉门也具有上述技术效果，即根据本实用新型实施例的塞拉门，通过设置上述实施例的用于塞拉门的固定挡销组件，在门体关闭，固定挡销组件可对门体的上部进行固定，提高了门体上的机械抗力，进而提高了行车时门体的可靠性和安全性。

根据本实用新型第三方面的轨道车辆，包括：车体、塞拉门和转向架，塞拉门安装在车体上且驱动机构位于车体的车内地板下方，转向架安装在车体的底部。通过塞拉门可打开或关闭车体，通过转向架可带动车体沿轨道移动。

由此，根据根据本实用新型的轨道车辆，通过设置上述实施例的塞拉门，门体关闭后的稳定和安全性高。

根据本实用新型第四方面的轨道交通系统包括轨道和轨道车辆，转向架跨座在轨道上且牵引车体沿所述轨道行驶。