[实用新型]一种异型钢帘线矫直器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢帘线矫直器领域，具体涉及一种异型钢帘线矫直器。

背景技术

钢帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品，也是在金属制品中生产难度最大的产品。国际合成纤维标准化局在标准中对钢帘线的定义是：“由两根或两根以上钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。钢帘线是橡胶骨架材料中发展最为广阔的产品，也是在金属制品中生产难度最大的产品。国际合成纤维标准化局在标准中对钢帘线的定义是：“由两根或两根以上钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。钢帘线是随子午线轮胎的发展而发展的，而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。传统的斜交胎是用纤维作为骨架材料的，而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料，后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎，载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。

现在轮胎厂对钢帘线的使用要求越来越高，不仅要满足直线度等等常规要求，对外形也有了新的要求，由此便诞生了扁型钢帘线。扁型钢帘线在轮胎厂压延时延扁型帘线长轴方向一字排开，可以降低压延密度，减少钢帘线用量，同时因为短轴的存在可以减小压延胶板厚度，减少胶料的使用，这样轮胎重量减轻了，降低了生产成本。所以如何使用原有设备生产出扁型钢帘线，是很多钢帘线厂家面临的课题。

发明内容

为解决上述技术性问题，本实用新型提供了一种异型钢帘线矫直器，能够有效的将钢帘线制造成扁线钢帘线。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种异型钢帘线矫直器，包括底板、沿底板长度方向且位于同一水平面上固定的固定轮组、位于固定轮组下方且与固定轮组交错排布的活动轮组、所述的固定轮组中的每个固定轮均可做圆周转动，所述的活动轮组中，每个活动轮均可进行圆周转动，所述的活动轮组与底板之间设有条形槽，活动轮组通过安装于条形槽内部的滑块与底板相连，所述的每个条形槽下方均设有调整螺丝，并与滑块相接触，通过旋转调整螺丝可使滑块在条形槽内部进行上下移动，该矫直器中还包括盖帽，固定轮组与活动轮组组成矫直轮。

进一步的，所述的固定轮组中，各个固定轮表面均为光滑的表面，表面无槽。

进一步的，所述的固定轮组中，各个固定轮的外圆周表面均设有盖帽。

进一步的，固定轮组中，固定轮的数目比活动轮组中活动轮的数目多一个，活动轮的数量比固定轮少一个，这样活动轮组承受钢帘线张力变小，利于活动轮的调节。

进一步的，位于活动轮组两端的活动轮的外圆周表面均设有盖帽。

进一步的，所述的底板上设有四个固定螺孔，和两排安装矫直轮的安装孔，一排是安装固定轮组的螺孔，一排是用于安装活动轮组的条形槽，边部开有调整活动轮位置的调整螺丝的孔。

进一步的，所述的固定轮组与活动轮组的位置可调，钢帘线从两排矫直轮的间隙通过，使其矫直和压扁。

进一步的，所述的滑块与调整螺丝均位于活动轮组一边。

进一步的，所述的固定轮组中的固定轮与活动轮组的活动轮的直径均相等。

进一步的，所述的每个条形槽的大小均相等。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型中，调整螺丝在活动轮组一侧，每个轮子都独立可调。通过调整螺丝与滑块的作用，将调整螺丝的旋转运动变成滑块的直线运动，横截面为异形的钢帘线通过两排矫直轮的间隙时不仅得到矫直，而且变为扁型的钢帘线，进而满足轮胎厂家对扁型钢帘线的的要求。

附图说明

图1是本实用新型的

图中，1为底板、2为固定轮组、3为活动轮组、4为盖帽、5为调整螺丝。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述和说明，但不以任何形式限制本发明。

实施例1