[实用新型]一种方便承接搅拌站卸料的搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方便承接搅拌站卸料的搅拌车。

背景技术

如图1所示，为用于运输混凝土的搅拌车，包括车身1、回转连接与车身1上的运输罐2、以及设于运输罐2开口21处的接料斗3。车身1尾端靠近运输罐2开口21处向开口21处对称延伸有爬梯11，爬梯11靠近运输罐2的一侧设有安全挡板12。接料斗3焊接固定在安全挡板12上。

先将搅拌车开到搅拌站下方，使接料斗3与搅拌站的出料口正对。然后搅拌站放料使得制备好的混凝土从接料斗3从运输罐2的开口21处进入运输罐2内。运输罐2内沿其内壁设有螺旋叶片，控制运输罐2转动使得螺旋叶片带动混凝土继续向运输罐2内运动。

在搅拌车运输混凝土的过程中，运输罐2始终保持转动状态，使得其内部的混凝土始终处于搅拌状态中。

到达目的地时，控制运输罐2反转，从而使得运输罐2内壁的螺旋叶片带动运输罐2内的混凝土从开口21流出进入出料斗4，从出料斗4的出料端流出并落在出料滑道5上，最终滑出到指定地点。

但是，搅拌车停靠在搅拌站下方时，需要使搅拌车上的接料斗3开口于搅拌站的出料口正对，对开车人的车技要求较高，常因停车较早或较晚导致接料斗3的开口位置相对于搅拌站的出料口位置出现偏差，影响混凝土的承接装载。

实用新型内容

本实用新型的一目的是提供一种方便承接搅拌站卸料的搅拌车，可以在停车后对接料斗的位置进行适应性调节，防止停车位置偏差而影响接料斗的正常接料。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便承接搅拌站卸料的搅拌车，包括接料斗，接料斗包括用于承接搅拌站出料的接料段和用于引导混凝土流入运输罐的导料段，其特征在于：接料段与导料段为分体设置，且二者通过长度可调的伸缩段相连，接料段通过滑动组件与车身滑动连接，并且接料段可沿车身的长度方向滑移。

通过采用上述技术方案，停车后操作工人爬上爬梯，手动控制接料段与车身相对滑动，使得接料段正对搅拌站的出料口，防止停车位置偏差而影响接料斗的正常接料。

进一步设置：滑动组件包括从接料段两端对称伸出的调节滑杆、设于车身上供调节滑杆滑动的调节滑槽、以及将调节滑杆固定在调节滑槽内的定位销。

通过采用上述技术方案，在将接料斗调节到合适的位置时，通过定位销将调节滑杆固定，使得接料段固定，防止接料过程中接料段发生滑动导致其开口位置发生偏移。

进一步设置：调节滑杆出过调节滑槽的一端设有调节盘，调节盘上设有透孔，车身上靠近调节滑槽的位置沿调节滑槽长度方向分布有正对透孔的定位孔。

通过采用上述技术方案，定位孔与透孔正对时，通过定位销穿过二者固定，从而固定调节滑杆在调节滑槽内的位置。

进一步设置：调节盘上的透孔延其圆周方向分布。

通过采用上述技术方案，可以通过转动调节盘来改变接料段的开口朝向，然后利用定位销穿过透孔与定位孔将调节盘固定。

进一步设置：导料段两端伸出有第一固定杆，车身上设有供第一固定杆滑动的滑槽。

通过采用上述技术方案，调节导料段沿车身长度方向滑动，防止接料段与导料段相对划开较远距离时，波纹管被拉伸过长而容易损坏。

进一步设置，运输罐内靠近开口处设有套筒，在导料段滑动的过程中，导料段朝向运输罐的一端始终位于套筒内。

通过采用上述技术方案，防止导料段远离运输罐而影响混凝土向运输罐内的灌装。

进一步设置，车身上运输罐两侧向运输罐开口处对称延伸有爬梯，两爬梯相对的面上固定有安全挡板，接料段与导料段均滑动连接在安全挡板上。

通过采用上述技术方案，利用安装挡板做为接料斗的滑动安装面，方便一次性统一加工调节滑槽与滑槽，提高生产效率。

进一步设置，所述伸缩段为波纹管。

通过采用上述技术方案，波纹管使用成本低，更换方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、滑动连接在车身上的接料斗，配合固定在运输罐开口上的套筒，可以在停车位置出现偏差时，调节接料斗位置来适应搅拌站混凝土的出口位置。

2、分体设置的接料段与导料段之间通过波纹管相连，方便二者分别滑动调节。

附图说明

图1是背景技术附图；

图2是表示方便承接搅拌站卸料的搅拌车的结构示意图；

图3是表示接料斗与车身连接结构的示意图；

图4是图3中I处表示限位凸块与限位槽配合结构的示意图；