[实用新型]深基坑边坡支护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，更具体地，涉及一种深基坑边坡支护结构。

背景技术

近国大量的深基坑工程始于20世纪80年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设一定的地下室。近几年，由于城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及大量的基坑工程，在双线交叉的地铁车站，基坑深达20-30m。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。

无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容，要保护其周边构筑物的安全使用。而基坑的开挖支护便是一个综合性的岩土工程难题，大多情况下基坑支护是临时措施，支护结构的安全储备较小，风险也大，基坑工程的经济指标苛刻，对周围环境要求严格，基坑工程的临时性与经济性的矛盾较为突出，再加上基坑工程的地区性差异大，也造成基坑工程支护结构形式多样。

而在目前的边坡支护工程中，为防止边坡垮塌，一般在边坡内设置多根锚杆、锚筋束等，并在锚杆、锚筋束和锚杆孔之间填满水泥砂浆，确保锚杆、锚筋束与周边离散的岩体或土石紧实串连在一起，与此同时，在边坡坡面喷钢筋网混凝土以达到边坡稳定的目的。然而，对于土质边坡而言，由于土体柔软，遇雨水后容易产生滑动失稳、泥石流现象，采取锚杆、锚筋束和喷钢筋网混凝土难以阻止坡面滑动，若在边坡坡脚设置挡土墙，仅能确保边坡坡脚底部不滑动，仍无法阻止顶部产生滑坡现象，严重影响边坡工程安全运行。综上所述，目前的边坡支护均为被动支护型式。

实用新型内容

本实用新型提供一种工艺简单、可有效防止边坡坍塌引发安全事故并可确保边坡倾斜度的深基坑边坡支护结构，以解决上现有光深基坑边坡可靠性不高容易产生坍塌引发安全事故的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种深基坑边坡支护结构，包括：水平设置的钢管和与所述钢管连通的若干锚桩，所述锚桩均匀分布在所述钢管上，且所述锚桩的下端沿基坑的边坡底部贯入土层中，所述锚桩的顶部向上延伸至基坑的边坡底部土层外，所述锚桩的顶部设有一挡杆，所述挡杆与边坡的斜面间隔式平行设置，且两个相邻所述挡杆之间设有一密封板，所述密封板与边坡的斜面之间填充有固化层。

在上述方案基础上优选，所述密封板为弯板，其两端焊接在两侧的所述挡杆上，其底部焊接在所述钢管上，使所述密封板与边坡的斜面围设成一收容腔，所述固化层与所述收容腔相适配。

在上述方案基础上优选，所述固化层为多个沙土袋堆叠而成的砂石层。

在上述方案基础上优选，所述固化层为水泥土混合层。

在上述方案基础上优选，所述锚桩底部呈开口状，并在该锚桩的外圆面上设有多个灌浆孔。

在上述方案基础上优选，所述锚桩的外圆面上还设有若干螺旋槽，所述螺旋槽与所述灌浆孔相对应，并设置在该灌浆孔的正下方。

本实用新型一种深基坑边坡支护结构，通过在深基坑边坡的底部位置设置钢管及与钢管连通的多个锚桩，通过锚桩贯入边坡土层中，以提高支护结构与边坡之间的连接作用力，同时，配合在锚桩的顶部设置挡杆，利用挡杆之间的密封板与边坡之间形成一个收容腔，通过在收容腔内填充固化层，以实现其对边坡表面固化，且利用密封板与锚桩所形成的角度，不仅可以有效确保边坡表面的平整度，而且还有固定边坡的倾斜度。

同时，本实用新型的锚桩与钢管相连通，使用时，可利用钢管同时向锚桩内注入水泥，其操作简单，可有效降低其成本，且通过锚桩向边坡底部注入水泥可进一步提高支护结构的稳定性，以防止边坡坍塌影响其安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种深基坑边坡支护结构的截面示意图；

图2为本实用新型的一种深基坑边坡支护结构的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1，并结合图2所示，本实用新型提供了一种深基坑边坡支护结构，包括：水平设置的钢管20和与所述钢管20连通的若干锚桩10，锚桩10均匀分布在钢管20上，且锚桩10的下端沿基坑的边坡底部贯入土层中，所述锚桩10的顶部向上延伸至基坑的边坡底部土层外，所述锚桩10的顶部设有一挡杆30，所述挡杆30与边坡的斜面间隔式平行设置，且所述两个相邻挡杆30之间设有一密封板40，所述密封板40与边坡的斜面之间填充有固化层41。