[实用新型]一种板材运输小车有效
申请号: | 201720334014.6 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206644833U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 朱宝芝 | 申请(专利权)人: | 马克森木业(滁州)有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B65G7/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 蒋海军,侯晔 |
地址: | 239001 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板材 运输 小车 | ||
技术领域
本实用新型属于货物输送技术领域,更具体地说,涉及一种板材运输小车。
背景技术
在板材生产车间内,板材的加工往往需要经过多道工序的加工才能完成,在加工工序之间工人需要将待加工的板材从上一工位移动到下一工位,移运板材时,可以将产品吊起再移动位置,其需要有足够承载能力的吊具,对于一些面积较大、数量较多的板材,不宜采用吊装的方式,只能采用推车进行运输。现有技术中的推车在上料或下料时,需要多个工人同时协同工作才能完成,操作较为困难,而且容易导致产品损坏。
中国实用新型专利,公开号:CN203428339U,公开日:2014年2月12日,公开了一种运输木板的推车,包括车轮、支架、液压缸、固定支承板、侧板、活动面板、固定支架、活动支架、活动侧板;车轮安装在支架下端,液压缸安设在支架两侧,固定支承板安装在支架上端,侧板安装在固定支承板上,活动面板上安设有弹簧、卡销,卡销通过弹簧安装在活动面板上,活动面板安装在固定支承板内,固定支架安装在支架中部,活动支架一端安装在固定支架内,另一端安装在支架中部,活动侧板通过其上安设有的轴、轴承安装在固定支承板上。该实用新型降低劳动强度,木板运输轻松。但是该实用新型在使用时,需要调整活动侧板来实现板材的上料和卸料,操作繁琐。
中国实用新型专利,公开号:CN201703826U,公开日:2011年01月12日,公开了重物移运装置领域内的一种滚轮小车,包括面板,面板下侧固定有两道相互平行的支撑板,所述支撑板之间固定有若干相互平行的滚轴,滚轴上套装有圆柱滚子,所述圆柱滚子下部共外切线。使用时,由于各圆柱滚子共外切线,可将其放置在地面,各圆柱滚子均能在平地上接触地面,在面板上可搁置重物,由于多个圆柱滚子分散了来自重物的压力,可保证地面不会被压坏,在移运时,给予支撑板推力或拉力,圆柱滚子滚动,可以将重物轻松移走。该实用新型结构简单,使用可靠,其专用于移运重量大的重物。但是该实用新型在使用过程前,需要人工将重物搬运到面板上,在运输时,小车不能进行制动,运输时重物容易在面上滑动。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有板材输送时上料和下料困难的问题,本实用新型提供一种板材运输小车。它可以实现板材的快速上料和下料,提高板材引述效率,运输过程平稳安全。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种板材运输小车,包括支撑机构和移动机构,移动机构设置在支撑机构上,所述的支撑机构包括侧板和支撑辊,两块侧板平行放置,两块侧板之间均匀设有支撑辊,支撑辊的两端分别与两块侧板连接;所述的移动机构包括支撑杆、推杆和脚轮,推杆固定在支撑杆的一端,脚轮连接在支撑杆底部;两块侧板连接在支撑杆的顶部。将板材放置在支撑机构上,通过移动机构的移动,带动支撑机构移动,完成板材的输送。
作为本实用新型的进一步改进,所述的支撑辊的轴线与支撑杆的轴线平行,且均与运输小车的移动方向平行,保证运输过程中,板材不会因运输小车的惯性而滑出小车。
作为本实用新型的进一步改进,本技术方案还包括制动轴,所述的支撑辊的一端穿过侧板与制动轴连接,保证板材在支撑辊上保持稳定,不随支撑辊的转动而滑动。
作为本实用新型的进一步改进,本技术方案还包括锁紧装置,锁紧装置包括锁紧轴,锁紧轴与支撑辊相邻,在侧板上开有调节槽,调节槽为腰形孔,锁紧轴的两端穿过调节槽,锁紧轴的两端设有锁紧螺母。利用锁紧轴对支撑辊进行固定,进一步提高支撑机构输送过程中的稳定性。
作为本实用新型的进一步改进,还包括摆动杆和固定杆,摆动杆位于支撑辊底部,与侧板平行,固定杆均匀的分布在摆动杆上,固定杆的一端与锁紧轴固定连接,固定杆的另一端与摆动杆固定连接。利用摆动杆和固定杆同时对多个支撑辊同时进行制动,进一步提高支撑机构在输送板材过程中的稳定性。
作为本实用新型的进一步改进,还包括旋转杆、推板和凸轮,侧板上设有相应的通孔,旋转杆穿过所述通孔,凸轮固定在旋转杆的端部,推板固定在摆动杆上,凸轮与推板相切。通过凸轮结构和旋转杆,提高对锁紧轴操作的便利性。
作为本实用新型的进一步改进,所述的旋转杆呈J形,包括直线段和倾斜段,旋转杆的直线段穿过侧板上的通孔,旋转杆直线段的末端与凸轮固定连接,在推杆上设有加强板,加强板上设有挡块,旋转杆的倾斜段与挡块位于同一平面内。利用挡块对旋转杆进行固定,进一步提高操作的便利性。
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