[实用新型]电力机车受电弓碳滑板厚度检查器有效
申请号: | 201720333758.6 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206756057U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 刘浩;陈猛;李英治;王峰;孔维海 | 申请(专利权)人: | 上海铁路局合肥机务段 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 230012 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 受电弓碳 滑板 厚度 检查 | ||
1.电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:包括一检查板,所述检查板上嵌入有一横向分布的方形检查槽,所述检查槽右端延伸至检查板右端面,所述检查槽的底侧壁水平分布;
所述检查槽的顶侧壁上嵌入有若干层按照阶梯状形式分布的检查卡槽,若干层检查卡槽自检查槽左端至右端逐步向上分布且顶层检查卡槽右端延伸至检查板右端面;底层检查卡槽与检查槽的底侧壁之间间距小于25mm,顶层检查卡槽与检查槽的底侧壁之间间距大于或等于40mm,相邻检查卡槽之间高度差为1mm;各检查卡槽上均设有一代表该检查卡槽与检查槽底侧壁之间间距大小的标记数值。
2.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查卡槽的长度为8-10mm。
3.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:底层检查卡槽与检查槽的底侧壁之间间距为20mm。
4.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:顶层检查卡槽与检查槽的底侧壁之间间距为40mm。
5.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查板上开设有一挂孔。
6.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查板上设有绿色标记区域,所述绿色标记区域左端对应的检查卡槽与检查槽底侧壁之间间距为25mm、右端对应的检查卡槽与检查槽底侧壁之间间距为40mm。
7.根据权利要求3所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查板上设有红色标记区域,所述红色标记区域左端对应的检查卡槽与检查槽底侧壁之间间距为20mm、右端对应的检查卡槽与检查槽底侧壁之间间距为24mm。
8.根据权利要求2所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查卡槽的长度为8mm。
9.根据权利要求1所述的电力机车受电弓碳滑板厚度检查器,其特征在于:所述检查板为方形结构。
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