[实用新型]一种汽车部件多向钻孔设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件钻孔设备，特别涉及一种汽车部件多向钻孔设备。

背景技术

汽车部件通常需要对其进行打孔操作，同时在一个汽车部件上的孔处于不同加工平面，因此在传统的加工方法中采用多次对准和装夹，生产效率低，劳动强度高，生产精度不高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车部件多向钻孔设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车部件多向钻孔设备，包括机架、设置于所述机架顶面的台面板、设置在所述台面板顶面且前后延伸的导柱、与所述导柱配合且沿所述导柱滑动的滑座，所述滑座之间连接滑动板，所述滑动板顶面设有竖直的定位销和定位垫块，所述台面板后侧设有立柱，所述立柱上设有升降钻头箱，所述升降钻头箱底部设有竖直的竖直钻头，所述台面板后侧设有侧钻头架，所述侧钻头架上设有侧钻头本体，所述台面板后侧设有侧钻马达，所述侧钻马达的主轴与所述侧钻头本体传动连接，所述滑动板后侧设有竖直的转角气缸，所述转角气缸的气缸杆上设有旋转臂，所述旋转臂末端设有压头，所述台面板后侧设有推送气缸，所述推送气缸的气缸杆与所述滑动板连接，所述推送气缸的气缸杆轴线与所述导柱轴线平行。

上述设计中利用升降钻头箱和侧钻头架同时对多个孔进行加工，只需一次定位和装夹，生产效率高，劳动强度低，加工精度稳定，结构简单，定位垫块便于排屑，转角气缸便于对汽车部件实现自动装夹。

作为本设计的进一步改进，所述定位销至少两个，定位效果好。

作为本设计的进一步改进，所述定位垫块至少三个且不同线，汽车部件装夹稳定性高。

作为本设计的进一步改进，所述台面板前侧设有前限位板座，所述滑动板前侧设有正对所述前限位板座的前缓冲板，所述前限位板座正对所述前缓冲板一侧设有指向所述前缓冲板的缓冲器和限位钉，便于滑动板限位，且能够减少滑动板碰撞对各部件的损伤。

作为本设计的进一步改进，所述台面板后侧设有软性金属管，所述软性金属管末端设有喷气嘴，便于清理碎屑。

作为本设计的进一步改进，所述侧钻头架包括侧钻头框、设置在所述侧钻头框上的滑槽、与所述侧钻头框连接且沿所述滑槽滑动的侧钻支撑臂，便于调整侧钻头本体位置，便于加工不同的孔位。

作为本设计的进一步改进，所述竖直钻头包括转轴、设置在转轴底部的水平安装臂、连接在所述水平安装臂末端的钻头本体，便于加工不同的孔位，结构简单。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用升降钻头箱和侧钻头架同时对多个孔进行加工，只需一次定位和装夹，生产效率高，劳动强度低，加工精度稳定，结构简单，定位垫块便于排屑，转角气缸便于对汽车部件实现自动装夹。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的俯视剖面示意图。

图3是本实用新型的竖直钻头示意图。

在图中1.机架，2.导柱，3.前限位板座，4.滑座，5.台面板，6.定位销，7.压头，8.旋转臂，9.转角气缸，10.侧钻支撑臂，11.升降钻头箱，12.立柱，13.推送气缸，14.限位钉，15.缓冲器，16.侧钻马达，17.滑槽，18.滑动板，19.定位垫块，20.竖直钻头，21.侧钻头架，22.侧钻头本体，23.前缓冲板，24.喷气嘴，25.侧钻头框，26.转轴，27.水平安装臂，28.钻头本体，29.软性金属管。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。