[实用新型]软路面快速构筑临时道路用垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫板，尤其是软路面快速构筑临时道路用垫板。

背景技术

道路垫板通常用于松软砂土、积水路面、沙滩、沼泽、基坑或淤泥等不良场地，以供行人或者车辆的临时通行。现有的道路垫板由多块木板或者钢板连接制成，然而这些道路垫板均为水平面板与不平整的道路接触性不好，当在道路垫板上经过时，道路垫板下的污水容易从道路垫板中的缝隙溅出，此外，水平的道路垫板当铺设到坑洼不平的路面时，会导致道路垫板的四个边角翘起，而翘起的硬性边角对车辆轮胎及行人造成及大的安全隐患，容易扎破轮胎或绊倒行人。同时木板或者钢板连接制成的水平道路垫板只与地面局部部位接触，车辆在其上行走时，钢板会在承重处出现不可自然复位的凹痕，不利于行车安全，缩短使用寿命。而松软路面由于土质松软，车辆与土的抓地效果不好，容易出现轮胎打滑，同时车轮在转动时会抛出沙土石粒等物，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种软路面快速构筑临时道路用垫板，该道路垫板可根据地面情况进行适应性调整，与地面的贴合性更好，同时增加车轮与地面的摩擦力，防止车轮打滑。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型软路面快速构筑临时道路用垫板，包括柔性底板，在柔性底板上设置有面板，面板与柔性底板之间通过金属钩进行连接，所述面板包括左右设置的第一端板和第二端板，还包括设置在第一端板和第二端板之间的若干个前后依次连接的连接板，在第一端板后部设置有第一梯形缺口，在连接板前部设置有与第一梯形缺口相配合的第一凸出部，在连接板后部设置有第二梯形缺口，第一梯形缺口与第二梯形缺口形状大小相同，在第二端板前部设置有第二凸出部，第二凸出部与连接板上的第二梯形缺口相配合，且第一凸出部与第二凸出部形状大小相同；在第一端板与连接板之间、第二端板与连接板之间，以及各连接板之间设置有连接组件，所述连接组件包括套管，套管固定于第一端板和连接板的后部两侧，在套管内插设有支杆，支杆根部固定于连接板的第一凸出部和第二端板的第二凸出部的左右两侧。

作为本实用新型的优选方案，所述柔性底板为金属丝网或金属丝与聚脂丝复合网，金属钩上端固定在第一端板、第二端板及连接板的下表面，金属钩下端的弯钩与金属丝网或金属丝与聚脂丝复合网的网丝相钩。

作为本实用新型的优选方案，在柔性底板下表面铺设有PP棉层，PP棉层的厚度为2-7mm。

作为本实用新型的优选方案，在第一端板与连接板之间、第二端板与连接板之间，以及各连接板之间中部设置有橡胶片。

作为本实用新型的优选方案，在第一端板、第二端板和连接板表面均布有凸起。

本实用新型软路面快速构筑临时道路用垫板的优点是，该道路垫板在保护其刚度的同时，可根据地面高低情况进行适应性坡度调整，与地面的贴合性更好，防止垫板与地面之间的空隙过大，同时增加车轮与地面的摩擦力，防止车轮打滑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一端板主视图。

图2是本实用新型连接板主视图。

图3是本实用新型第二端板主视图。

图4是本实用新型实施例1主视图。

图5是本实用新型实施例2主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至4所示，本实施例软路面快速构筑临时道路用垫板，包括柔性底板1，在柔性底板1上设置有面板，面板与柔性底板之间通过金属钩进行连接。柔性底板直接与地面相接触，并可根据地面高低情况进行高底起伏的铺设，提高了与地面的接触性，面板用于车辆及行人行驶，为道路垫板提供了刚性，同时面板也可根据地面高低情况进行一定角度的适应调整，从而在保证道路垫板刚性的同时还提高与地面的接触性。