[实用新型]一种车载发电机有效
申请号: | 201720329658.6 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN207134922U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 何铭;吴春宇;刘焰华 | 申请(专利权)人: | 福建凯威斯发电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219 | 代理人: | 林祥翔,吕元辉 |
地址: | 350500 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电机制造领域,尤其涉及一种车载发电机。
背景技术
发电机是一种应急时使用的发电设备,它主要用于远离电网的地区,以及需要移动的用电设备使用,车载式发电机是主要用于移动车上的发电设备。主要对发电设备要求体积小,重量轻,车子运行时能够稳定的发电。发电机一般都设置有可快速安装的端子箱,用于固定和保护发电机的端子排,电缆走线以及控制器。现有的车载发电机的端子箱一般都安装在发电机的顶部上,依附侧壁设置端子箱固定较为稳固,但是端子箱采用这种结构设置,会使得车载发电机整体高度过高,车载时发电机不易装载而且工作时不稳定;或是端子箱设置在发电机主体的侧上方使得发电机呈“L”形结构,采用这种结构设置的端子箱也会出现发电机整体高度过高,车载时发电机不易装载,而且端子箱的固定较为繁琐,发电机主体与端子箱之间的走线过长,容易出现损坏等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种新型车载发电机能够解决现有的车载发电机的高度过高体积大不易车载,端子箱不易固定,发电机与端子箱之间的走线过长,容易出现损坏等问题。
本实用新型是这样实现的:一种车载发电机,包括发电机、端子箱和底座,所述端子箱设置在发电机转动轴的轴向上,且且端子箱位于发电机后端,即远离动力输入轴的一侧,所述底座设置于发电机与端子箱的底部。
进一步地,本实用新型所述端子箱与发电机相对的一侧设有绝缘层。
进一步地,本实用新型所述绝缘层由聚四氟乙烯制成。
进一步地,本实用新型所述绝缘层由聚四氟乙烯与防静电亚克力板复合而成。
进一步地,本实用新型还包括连接套筒,发电机与端子箱通过连接套筒固定连接。
进一步地,本实用新型还包括接线筒,所述接线筒连通发电机上与端子箱,接线筒用于发电机与端子箱之间的电路走线。
进一步地,本实用新型所述接线筒由两个圆弧片通过锁固件锁合而成。
进一步地,本实用新型所述底座下垫设有橡胶片。
本实用新型具有如下优点:通过将端子箱设置在发电机转动轴的轴向上,降低车载发电机整体的高度解决了发电机不易车载的问题,并且发电机工作时较为平稳、减震效果好,发电机与端子箱工作时不会出现相互干扰,发电机主体与端子箱之间的走线端,二者之间的走线保护效果好,易修理维护。
附图说明
图1为本实用新型一种车载发电机一实施例的主视结构示意图;
图2为本实用新型一种车载发电机一实施例侧视部分剖视结构示意图。
图3为本实用新型一种车载发电机一实施例接线筒锁合状态的结构示意图;
图4为本实用新型一种车载发电机一实施例接线筒打开状态的结构示意图;
图5为本实用新型一种车载发电机一实施例连接套筒的剖视结构示意图;
附图标记说明:
1、发电机;
2、端子箱;
3、底座;
4、动力输入轴;
5、绝缘层;
6、接线筒;
7、圆弧片;
8、连接套筒;
9、紧固件;
10、橡胶片。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1至图4,一种车载发电机,包括发电机1、端子箱2和底座3,所述端子箱2设置在发电机1转动轴的轴向上,且端子箱2位于发电机后端,即远离动力输入端4的一侧,所述底座3设置于发电机1与端子箱2的底部。发电机1(英文名称:Generators)是将其他形式的能源转换成电能的机械设备;端子箱2用于固定和保护发电机1的端子排,电缆走线以及控制器;底座3用于支撑固定发电机1和端子箱2,为车载发电机正常工作提供一个平稳的工作平台,防止发电机1直接与车厢底部接触,发动机工作时的震动对车厢底或者发电机1外壳造成耗损,并且使得发电机1和端子箱2离地不易出现受潮损坏或者腐蚀的情况,影响整个设备的正常工作。
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